上海轨道交通崇明线开工后暂停，暂停的原因是由于建设的方案其实发生了变化，主要原因
长兴岛到崇明岛的区间性质发生了变化：从大桥改为隧道。
由于这个变化，另外的一个说法是上海轨道交通崇明线有了分期计划，首先从上海市中心通向长兴岛，从长兴岛通向崇明岛的部分则需要环评——这在技术上显然是可行的。
由于上海轨道交通崇明线已经不走
上海长江大桥，因此这个变化对于轨道交通建设已经算是很大。重新进行环评也是很有可能的。
传闻中的上海轨道交通崇明线开工后暂停，这显然不是一个好消息，但却是可以想象，毕竟长兴岛到崇明岛改为隧道的变化实在是太大。
上海轨道交通崇明线的分期计划也是比较合理的，首先通向工业发达的长兴岛，崇明岛暂缓通车，这在技术上可行，也符合这条线路本身的建设计划。
政府对于轨交建设的支出，回收成本的渠道主要是土地和轨交运营收入：崇明地广人稀，票务收入都不一定能维持轨交运营及维修费用；轨交建设促进土地增值，一定程度上也需要开发商和购房者为土地上的建设买单，而崇明天然的生态湿地和大量农耕用地导致最终可供开发的土地有限，最终轨交建设提上日程后却进展缓慢。
陈家镇是崇明线及
长江隧桥工程最大利好板块，同时也是开发商投入开发建设最多的板块，板块新房供应较多，以低密度别墅为主，位于板块崇明三湘森林海尚目前少量
双拼别墅在售，双拼主力户型为263-295平，总价约850万-1200万/套。