您说是踏板车吗?目前我见过最省油的踏板车只有豪爵 不过好象样子不怎么样。至于弯梁车 (新大洲豪爵等只要牌子好一点的弯粮车都省油)楼下的朋友 您说五羊100省油 你拆开看看没有 五羊100车的发动机无一例外装的是宗申配件 整个发动机就是一个组装车 难道宗申车还有省油的——好笑!! 可能你是卖车的吧而且你应该是卖广洲五羊的吧, 凭良心说 我是修车的八年经验。
楼上的,惭愧啊,我也是四川射洪的 现在云南昆明金世纪摩托车配件批发城2栋修理摩托请问您卖五羊车是不赚人家钱的吗?四川现在走俏的还是豪爵车而不是五羊车,为什么五羊车现在在全国都不受欢迎,卖都卖不掉,去年四川卖出去过几张五羊车?人家花工夫会卖掉你五羊会卖不掉,还有你说我讨厌小日本,你的车是日本出的吗?现在所谓的五羊可不是以前的五羊本田 而是地道的中国人生产的广州五羊,根小日本没有一点关系了(99以后)目前没有一张小排量(125以下)五羊车是通过进口或者说是合资日本生产的。难道你还要人家去开98年的五羊公主 或是95年的鹿城100 。
还有你是搞修理的拿工程师执照?说来就更惭愧我只是中级技师。除中级以外的执照对修理没有一点帮助毫无意义,更何况每升级一次要4年还要花无谓的冤枉钱,中级升工程师要几级,按4年一身需要几年啊?10年就有工程执照,佩服啊,买的还是厂家给你的有名无实的头衔。
四川的经济怎么样啊? 假如摩托车全部都用辐条 人均(成年人)有没有达到一根辐条? 我告诉你吧,虽然重庆是中国摩托产业基地,可四川摩托车拥有量确实太少,就是去年增加了一些,平均一个100人的小队还有不起5张摩托,绝不超过5张摩托,不是吹牛呀!生意呢?他们才没有钱修摩托,除非车子实在骑不动了,街上只看见做生意的送货摩托 还有就是几张混饭的摩的 你只能骗外省人10年修理在四川能有多高技术(车都少还有你修的)。你还不如人家在外面2年的修理经验。ZCMT313 为什么不是ZSMT313(宗申摩托313) 我看你注册的时候搞错了吧?
你这个井底蛙出门去看看外面吧 除安徽,贵州以外哪个地方不比我们四川摩托多。
还请问你每年修了几张 雅马哈 玲木 新大洲本田,豪爵钻爆
哦,对了车这么少也许你根本没见拆过吧。云南这方条件好的地方基本一人一张(成年男子),芒市,瑞丽 建水 大理等
因为除新大洲发动机是本田合作在中国生产的以外 其余几种(雅马哈 玲木,豪爵钻爆)都是小日本生产的发动机。五羊嘛10年前也是小日本生产的。现在??????
最近几年从来没听过以上几张车在任何方面低于广州五羊。
凭良心 05年五羊公司生产的WY110 100泰本田款就是带欧2排放的那种除了装饰盖打的WY 拆开发动机全是打的“ZS”标志,什么时候五羊(WY)变宗申(ZS)了。
人人都知道,四大名车 雅马哈 铃木 川奇 本田,川奇已经没有踪影,本田在哪里啊?
为了真理我耗费2钟头给您辩论,太废时间了,你爱怎么说就怎么说,我是不会再进来这张贴了。按照四川的说法,难得把你教精灵了。
祝版主买一张性价比高,满意的车。再见~~~~~
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