1、电池不欠压。 电量显示电池已没电了，过一段时间后,发现电池又有小量电压，称为“回升电压”。用户应留足电量，把握在没电之前，到最后一个灯亮之前，就停止用电，避免用到欠压，更不要使用这“回升电压”来行驶．电池最怕欠压，欠压会加速电池各单块的左中右分化，导致电池提前报废。河南年年新电动车电池保护器公司认为，这一点是电动车电池能否延长使用寿命的实质和关键所在。 2、轮胎不欠气．每月检查一次轮胎气压，尤其是夏秋之交，及时补充，防止其引起长期大电流放电，行程缩短，电不够用，常不得不使用回升电压，引起单块严重失衡，等连锁问题，却往往不能发觉．因此，.电池欠压，轮胎欠气是两大电池杀手。
3、经常充电，使电池经常处于充满状态，有条件的用户要做到随用随充，防止硫化，并能保证随时能走远路，不会误事，不会引起没电欠压，养成当天骑当天充的习惯,但要把握好充电时间总量。
4、注意检查并保持前后刹闸及轮灵敏而无阻力。
5、准备长期不用的，应将电池充满后存放，严禁亏电存放，并定期补电（1个月）。
6、在电动车上桥、爬坡或在顶风行驶时，应该辅以人力驱动，或调低车速，防止电池供电电流陡然增大。
7、．在刚上车骑行或行驶途中紧急刹车止速后又要骑行时，最好用脚蹬几下，等电动车有一定的车速后再加以电动骑行。尽量不要使电动车在静止状态下直接使用电力启动。
8、在骑行中，若需加速时，应缓慢旋转调速把，避免直接加速至最快档。因为这样不仅不会立即提高车速，而且还会产生冲击电流造成对电池的伤害。在路况允许的条件下，尽可能使电动车以最高时速行驶。
9、在骑行中，在保证安全的前提下，尽量避免频繁刹车、启动，在道路拥挤时多用脚蹬驱动。这样不仅增加了“续行里程”，提高了电池使用效率，同样也延长了电池的使用寿命。
10、利用售后条件，过保前给电池平衡充电和补液维护。河南年年新电动车电池保护器公司认为，加平衡充电或电池电量均衡和定时装置，电池保护是必要的。
参考资料：爱惜电动车电池的百度空间
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