没有肚子的直升飞机，肯定是山姆大叔的，可是叫什么型号呢？

Question

如题所述

Answer 1

这是美国的CH-54直升机。

CH-54是美国西科斯基公司研制的双发单桨起重直升机，公司编号为S-64，绰号“空中吊车”，美国军用编号为 CH-54，绰号“塔赫”。

S-64是在S-60的基础上发展起来的并采用了S-56的旋翼。在1961年4月前 S-60样机坠毁前使用涡轮轴发动机的S-64样机就开始开始制造了，虽然美国军方并不像希望那样支持这个计划，但是西德正府却决定对S-64进行评估，而且买下了第一次制造的三架样机中的两架。

1962年5月9日S-64进行了首飞，德国人在评估后并没有下订单，但是美国陆军却表示对S-64感兴趣并于1963年7月定购了6架S-64A用于评估并且将其编号为“YCH-54A”，起名为“塔赫”（Tarhe ）。虽然他们与样机相似，但是却装备了4500 轴马力的涡轴发动机。

1964年，CH-54A正式开始制造。截至1974年6月，除民用外，共为美国陆军生产了96架。但是CH-54价格过于昂贵，至少是UH-1的7倍。另外西科斯基的模块化荚舱的概念在战场上的军事行动中弊大于利，而且陆军想要的是一种既可以当作起重机又可以当作运输机使用的直升机而不是让运输行动去适应某种特殊的模块。于是从70年代开始，CH-54开始从军队退役，到80年代所有CH-54均退出现役进入民用商业领域。

（CH-54A）性能参数：

机长26.97米

旋翼直径21.95米

尾桨直径4.88米

机高5.61米 ，尾部旋翼7.75米

机宽（桨叶折叠）6.65米

轮距 26.79米

空重8725千克

正常起飞重量17240千克

最大起飞重量19050千克

最大平飞速度（海平面）205千米/小时

最大巡航速度169公里/小时

最大爬升率（海平面）6.75米/秒

有地效悬停升限3230米

无地效悬停升限2100米

航程（最大燃油，10%余油）370千米

型号演变：

CH-54A， 正式生产以后的军方代号。在越战中配属给了第一骑兵师。

CH-54B，CH-54A的加大载重型，为美国陆军使用，共制造了两架。

S-64F，CH-54B的民用型，1970年底取得适航证，但没有正式投产。

CH-54在国民警卫队中一直服役到90年代初期，它不光用于军事训练，还在火灾的时候用一个大水斗运水灭火。

最后一架CH-54于1993年在内华达州的国民警卫队第113航空基地退出现役。

Answer 2

　　CH-54是美国西科斯基公司研制的双发单桨 “起重直升机”，公司编号为S-64，绰号“空中吊车”，美国军用编号为CH-54，绰号“塔赫”。 　　　　CH-54采用全铰接式六片铝合金桨叶旋翼，尾桨由四片铝合金叶桨组成；机身为铝合金和钢制成的半硬壳吊舱尾梁式结构。机身在驾驶舱后面部份沿用可卸吊舱形式。水平安定面固定在尾斜梁顶部右侧。CH-54采用不可收放的前三点式起落架。为装卸货物方便，起落架可通过液压操纵伸长或缩短。前驾驶舱内有两个并排的正副驾驶员的的座椅，后座舱内有操纵货物装卸的第三个驾驶员的座椅。 　　　CH-54A采用两台普拉特·惠特尼公司JFTD-12-4A涡轴发动机，单台功率为4500轴马力；CH-54B采用两台JFD-12-5A涡轴发动机，单台功率为4800轴马力，最大连续功率为4430轴马力。两个燃油箱的总油量为3328升，辅助油箱容量为1664升，总油量为4992升。 　　　　主要数据（CH-54A）： 　　　机长26.97米 　　　　旋翼直径21.95米 　　　　尾桨直径4.88米 　　　机高5.61米 　　　　机宽（桨叶折叠）6.65米。 　　　空重8,720千克　　正常起飞重量17,240千克 　　　最大起飞重量19,050千克。 　　　最大平飞速度（海平面）203千米／小时，　　最大巡航速度169公里／小时 　　　　最大爬升率（海平面）6.75米／秒 　　　有地效悬停升限3,230米 　　　　无地效悬停升限2,100米 　　　　航程370千米

Answer 3

这个直升飞机 叫 CH-54，，1962

年5月9日S-64进行了首飞，生产于美国西科斯基公司

Answer 4

空中起重机，用来吊东西的，CH-54是美国西科斯基公司研制的双发单桨起重直升机，公司编号为S-64，绰号“空中吊车”，美国军用编号为CH-54，绰号“塔赫”．S-64是在S-60试验机的基础上发展起来的并采用了S-56的旋翼，动力、装置改装两台普拉特．惠特尼公司的JFTD-12-4A(军用型T73P-1)涡轮轴发动机，截至1974年6月，除民用外，共为美国陆军生产了96架．

Answer 5

CH-54是美国西科斯基公司研制的双发单桨起重直升机，公司编号为S-64，绰号“空中吊车”，美国军用编号为CH-54，绰号“塔赫”．S-64是在S-60试验机的基础上发展起来的并采用了S-56的旋翼，动力、装置改装两台普拉特．惠特尼公司的JFTD-12-4A(军用型T73P-1)涡轮轴发动机，截至1974年6月，除民用外，共为美国陆军生产了96架．本回答被网友采纳