按照现在佛山“十三五规划”中“1+2+5”来看，佛山现在以及未来一段时间都会按照这样的政策路线去建设发展。所以往这几处地方去投资会比较好。
其中一个中心城区是由禅城、桂城、顺德陈村北滘这几个地方共同组成，不过这些地区都属于佛山的限购区，需要佛山本地户口或者一年以上的佛山社保才可以购买，并且目前城市配套、建设相对成熟，属于高投入、低风险、回报相对来说较小的投资。
另外两个副中心指的是狮山副中心和大良-容桂副中心。这两个副中心，狮山这边会比较具有投资意义，佛山的交通规划、医疗、教育投入在这边的资源更多，经济也更好。
一．经济
1.博爱湖新城：“依湖而建”的博爱新城，未来将打造以博爱湖为中心，周边的森林公园和佛山植物园共同形成一个集观光、休闲、娱乐、办公、居住等为一体的大型都市生活片区，打造成狮山镇这个“广佛副中心”的核心区域，大幅提升狮山镇的城市整体水平和城市形象，提升区域价值。那么未来如果选择在这里居住，不仅能享受到优美的自然湖景园景，同时还能有像千灯湖片区那样的都市气息的生活氛围。
（2）城市副中心：佛山市十三五规划中提到的1+2+5中两个副中心之一，分担市中心的人流压力，同时接收广州佛山两市的资金、信息、人才资源等，发展前景大。
2.经济好：
2017年实现生产总值破千亿。是广东省首个千亿大镇，全国第二。主要立足于实体经济，同时大力发展创新高新产业，以此来带动教育、环境、交通的规划发展。
1）制造业是狮山的立镇之本：从70-80年代一无所有的落后小镇，发展到如今的制造业强镇。经历了产业基础的打造（如发展本田/丰田/日产的汽车零配件，建设有色金属产业园承接来自大沥的有色金属产业。）
2）高新技术产业：2010年一汽大众整车制造落户狮山，一汽-大众“大树”到培育装备制造“一片林”。狮山从一片荒地成为制造业产业集群地。
代表性产业： 一汽——大众及其配套企业年产值约400亿。一汽大众在南海的贡献，201525万辆汽车，纳税25亿，为南海税收提供了大约5%。
3）智能化产业：传统产业实现转型升级，从“制造”迈向“智造”。在接下来五年的工作重点中（到2020年），建设全省智能制造中心是狮山的一个重要任务。融入“互联网+”元素，推动有色金属、家居等传统产业迈向智能制造，实现转型升级。同时也在积极培育发展重金属3D打印、机器人、生物医药等新兴产业。
已有416家高新技术企业，占南海43%；
拥有5个国家级孵化器、5个国家级众创空间，规模均为南海第一。
据佛山市经济和信息化局副局长张庆云的介绍，这次佛山总共投入24亿资金去推动智能制造和机器人应用的政策实施和落地。
二．交通便利
驾车10分钟到达区中心，从广三高速进佛山一环，30分钟到达整个佛山市核心位置；
从广佛高速上广州环城高速40分钟到达广州各个区，交通方便快捷。
从狮山站乘坐广佛肇城轨出发，10分钟可到达佛山西站，20分钟到达广州南站，半可到达广州火车站，高铁经济带和城际轨道网在狮山交汇，打下交通的硬件基础。承接轨道交通建设带来的人流、物流、资金流。
佛山西站是整个广州佛山四个主要站点（广州东广州北广州南佛山西）的其中一个，未来还会已经发展成集“高铁 轨道 地铁 公交 航空”于一体的现代化综合交通枢纽。我们总说广佛同城同城，可以从佛山西站看出，原本各大城市的连通，都必须要经过广州这个大中转站，现在佛山西站以及其他站点的建成，一方面大大减轻了逢年过节广州的人流压力，另一方面分担了一部分出行人流也可以说是分担了广州一部分经济收入，路通财通，广佛同城说白了就是要交通同城。像现在贵广南广铁路会经过这里连接广州（30分钟到达广州白云机场，1到达港澳地区，3可达南宁，4可达贵阳），广佛肇轻轨通过这里连接三水跟广州南站（10分钟到达广州南站），未来的地铁四号线也是途径这边到达禅城中心城区。所以政府就是想通过交通来让佛山重点新区的人才甚至广佛周边两地的人聚集到狮山镇这边，碰撞，摩擦 ，产出火花，首先通过消费来带动狮山GDP的输出，其次让周边三个新区的经济发展能实质性地辐射到狮山这边，带动狮山的经济转型、产业转型，带动狮山几个片区的发展，未来将发展成为经济枢纽。
三．教育重镇
南海区是佛山市连续三年教育资源投入占比最多的区域，教育资源主要集中在桂城以及狮山。狮山是一个教育重镇，随处可见的省一级、市一级的教育资源。
松岗区域：省一级的桃园小学、塘连小学、桃园中学、石门附属幼儿园
小塘区域：小塘小学、小塘中学 （省一级）
狮山区域：狮城小学、石门小学、狮山实验中学（省一级）