链传动在汽车发动机中，常见的是链传动、齿带传动和齿轮传动。其中，齿形带传动被用于正负齿轮，它以简洁的结构著称，具备低噪音、平稳运转、高传动精度和同步性等特性。然而，链传动的强度相对较低，长期使用后容易出现老化、拉伸甚至断裂的问题，而且由于其工作状态不易直接观察，维护起来可能不够直观。
皮带传动同样应用于汽车发动机的正负齿轮，使用齿形带以保持其结构的简洁性。它同样以低噪音、平稳运行和高精度同步性为特点。然而，皮带的耐用性问题也不容忽视，长期使用后可能会出现老化、拉伸断裂的现象。另外，由于齿形带被封闭在壳体内，观察其工作状态变得较为困难。
总的来说，链传动和皮带传动在汽车传动中都展现出了其优势，如结构简单和运行平稳，但它们也存在共同的缺点，如耐久性较差和工作状况不易查看。在选择时，需要根据具体应用环境和需求权衡其优缺点。