差异化主要实施方式是针对全省交通公路的差异化和部分路段的差异化两种。
一、针对全省高速公路实施差异化的分车型和分支付的政策。
实施的主要针对省内的高速上使用etc的新能源牌照汽车实施有区别的差异化政策,整体的差异幅度在15%~57.5%之间,差异的主要标准在于考量新能源车的车型和新能源车的支付方式。具体来看,政策鼓励使用etc的新能源车,并对其给予15%的优惠,叠加使用ETC支付的50%优惠,所以最高可以达到57.5%的程度。
二、 针对特定路段实施差异化的分路段和分支付政策。
这里的特定路段主要指的是临河高速、雷西高速、警中高速和连霍高速山丹西至玉门段等部分特殊的路段(新政策的实施同时取消了连霍高速公路高台至总站段的原先的试点政策),整体的差异幅度大致在50%左右浮动,差异的主要考量标准在于货车的行驶路段和支付方式。具体来看,行驶在这些特定车段都能有30%左右的通信费优惠,同时如果在行驶的过程中用etc支付,可以享受40%左右的优惠,随着通行里程的增长(超过400公里),最高可以享受50%优惠幅度。
三、整体的差异化政策实施的方向。
根据甘肃省交通运输厅的文件,这次的差异化主要是在路段,时段,车型和支付方式等多个方面进行差异化设计,政策的目的主要包含:第一差异化的政策可以降低整体公路货车、汽车的运输成本。第二差异化的政策可以提高通行费到优惠幅。第三通过政策配合和鼓励,可以快速推广使用etc等快捷支付方式的落地和大面积普及。第四在新能源车的优惠上倾斜可以间接促进新能源汽车的发展和壮大、改善整体的运输环境。