混动车型的缺点也很明显。本来电驱可以节省成本,可是燃油系统的存在,保养成本却没法降低。而且结构复杂就更容易坏。损坏以后的维修成本也更高。而且小电池也有个缺点,频繁充放电也容易损坏。纯电车辆一般不是极限情况大家都会只是用电池的一部分容量,浅充浅放保护电池。混动车型电池频繁充放的情况会更多。一旦电池提前衰减,更换电池也是很大的一部分成本。所以它同样也有比较明显的缺点。
我是比亚迪DM-i车主,提车一个多月,开了700多公里。首先表明态度,这款车很不错,用车感觉目前良好,感到很满意。优点不多说,外形漂亮、空间大、省油、智能化程度高等。说一下我一个月用车中发现的问题。
1.车灯灯光太柔和。到了晚上打开车灯,灯光不是太亮,感觉照不到前面,导致前方看不清楚。
2.紧急刹车性能不太好。好多次前面车突然刹车或者突然变道,在车速相对高的情况下急刹车,使劲踩到底,一直到了前车车屁股后面才刹住。
3.间歇性抖动。这个主要是在HEV模式下,当路口变红灯,车子将要停下时,前面的发动机就会产生短暂的抖动。
4.减震效果不好。路面稍微有点坑坑洼洼或者过减速带,车就颠的厉害,感觉是上下大幅度颠的感觉。
5.内饰颜色太浅。乳白色的内饰颜色让人一看就想到它黄了的时候什么样,不得不买了几个车垫。希望以后的车能选内饰颜色。
其实,比亚迪的广告宣传一定要跟上,国产混动车的领军产品,为什么不在央视黄金时段做宣传,让国人认可它。现在比亚迪在国人心目中还是那个廉价的产品,酒香也怕巷子深啊。加油,国产车。