在柴油机的工作流程中，柴油机起动电路接线图扮演着关键角色。它描绘了柴油机在起动阶段的电力路径。在进气行程中，纯粹的空气被吸入，而压缩行程接近尾声时，柴油通过喷油泵被提升至超过10兆帕的压力，随后由喷油器将它喷入气缸，与高温压缩空气瞬间混合，形成可燃混合气。因此，柴油机起动电路接线图确保了起动阶段的电力供应。
下面是一个示例，展示了柴油机起动电路的连接方式：电瓶的正极通过最粗的电线连接到马达，负极则直接连接到车身，马达有两个接线柱：一个粗线连接至电瓶正极的主线，另一个连接到点火开关。小接线柱则连接到启动位置的点火开关上。
对于单缸柴油机的电启动改造，涉及如下步骤：首先，需要拆卸飞轮，用车床加工出安装齿圈的槽，并加热齿圈以实现紧密配合，然后将其安装在车床加工后的飞轮上，复位后安装回柴油机，同时更换后盖板，安装起动机支架盖板。
起动线路包括多个组件：起动机、保险、点火开关、启动开关、启动继电器和启动接线柱。具体连接如下：电池正极连接到起动机的马达齿吸接线柱，电池则连接到马达外壳接线柱，无接线柱的部分连接到机壳。马达的齿吸线上还有一个小接线柱，用于接通正极启动。如果在正极安装断电器，它其实就是一个开关。飞轮发电机的两根线分别连接到稳压器，稳压器接地端和点火锁。点火锁输出的线一根接启动继电器，另一根则接到启动电机电源，电池正极连接到起动机电源端，接地完成整个电路。