【太平洋汽车网】真皮座椅冬天凉最好的解决方法就是座椅加热功能。夏天烫得慌夏天把车停在室外，真皮座椅表面受到太阳的暴晒之后，表面温度可以升到60度左右，热得难受不说甚至有烫伤的危险。
说到汽车的真皮座椅，在印象里它是汽车的主流舒适性配置之一，好打理、逼格高，不过冬凉夏暖是它的一大缺点。正好这两天烈日炎炎，经过暴晒后的真皮座椅到底有多热？哈哈，60---70度，铁板烧。
汽车上的真皮座椅冬天冰凉、夏天烫手，似乎是一种故意恶搞的“反季设计”，如果不配合座椅加热和通风，无疑是对车主屁股的考验——但却因为“档次”。汽车上的真皮座椅冬天冰凉、夏天烫手，似乎是一种故意恶搞的“反季设计”，如果不配合座椅加热和通风，无疑是对车主屁股的考验——但却因为“档次”，而颇受中国买家的喜爱。
当空调打开，汽车座舱内的温度趋于人体感觉舒适的20多度时，真皮座椅的档次就开始显现了。可以观赏，联想起豪宅客厅中的沙发；可以抚摸，想象指尖划过情人的肌肤你还可以扭动屁屁，与座椅摩擦发出轻微的“咯吱”声，体会那踏雪寻梅时的诗意。
事实上，有资格让人想入非非的汽车真皮座椅实在不多，恐怕只能在百万级豪车上才能见到。但在心目中，真皮座椅无疑是一种高级的配置，普通车上的所谓真皮座椅，观感、触感都乏善可陈，但却感觉比织物的座椅更有调调。
对于普通车和普通车主来说，真皮座椅最大的优点，一是显档次，二是便于打理，脏了可以擦擦抹抹。织物座椅虽然坐着挺舒服，但看上去太普通，脏了还不好处理，只好用个座套保护一下。
“真皮座椅”比较“高级”，如果原厂出品的车上配的是普通的织物座椅，4S店的销售员会用一套话术建议买家加点钱“升级”，或者在打包赠送的“精品”中，会含有“真皮座椅”一项。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）