打电话给乘客说自己驾龄不够，上不了高速，因为高速车行太快，没有走高速的经验，请乘客取消，态度和蔼，语气亲和。
小技巧：车行方向是乘客的方向，若然就算是乘客取消依旧扣成交率，离乘客越来越近系统判断不扣成交率。
答应去接载乘客，走在乘客附近时点击到达目的地，然后在乘客附近转圈或停下来，别让人找到你，系统提示：“乘客已迟到，你可无责取消”，此时取消依旧没有责任，但是乘客可以投诉，自己再联系客服进行特殊情况报备，可以免责。
接到不想去的订单直接点击联系不上乘客，此时系统会自动拨号给网约车乘客。
小技巧：在点击联系不上乘客的同时直接给乘客打电话闲聊，系统的自动拨号是电话占线，故可以正常取消，记得进行特殊情况报备哦。
不过接了单，最好还是去哦。
1、乘客取消后司机收到空驶补偿的订单。
因为有些乘客取消订单比较多，或者被司机投诉差评的星级特别低，这类乘客如果多次取消订单，就会被系统收取一定的费用作为惩罚，乘客无法发泄自己的愤怒，只能把这股怒火发到司机身上，就会寻找各种理由投诉司机行为不端！这时候我们只要稍微重视一下，及时报备说明情况，保护自身利益。
2、司机未听到接单，乘客多次联系未果，乘客取消订单后会判定司机有责！一般情况下扣二分。这个问题比较常见，也是部分司机粗心大意的结果，自己办事时总是不及时忘记收车，这种情况申诉成功率非常低，所以提醒大家出车收车一定要看自己的情况，不要因一时大意而把自己辛苦得来的服务分给扣掉。
3、拼车单取消订单时把不想取消的订单取消掉。这个问题对新司机是一个考验，新司机对软件不熟悉，拼车单前后顺序搞不清楚，再加上繁忙的给乘客打电话，还要看清楚接驾路线，一会就弄糊涂了，所以一旦出现司机想要取消订单的时候，会误以为无责取消就是想取消的那一单，结果把正常行驶的订单给取消掉了。
答应去接载乘客，走在乘客附近时点击到达目的地，然后在乘客附近转圈或停下来，别让人找到你，系统提示：“乘客已迟到，你可无责取消”，此时取消依旧没有责任，但是乘客可以投诉，自己再联系客服进行特殊情况报备，可以免责。
接到不想去的订单直接点击联系不上乘客，此时系统会自动拨号给网约车乘客。小技巧：在点击联系不上乘客的同时直接给乘客打电话闲聊，系统的自动拨号是电话占线，故可以正常取消，记得进行特殊情况报备哦。
滴滴刚刚成立是为了搭建出租车和乘客的线上平台。提高乘客的出行率，降低出租车的空驶率。张博对出租车的业务非常的熟悉。对于出租车的管理经验也是非常的丰富的。张博任命出租事业部的CEO，可以看出滴滴公司还是非常重视租车业务的。
但是燃油车不适合跑滴滴，每个地区的滴滴应该都不一样，我只说天津的，天津的起步价是9块钱，但是滴滴扣20%，剩7.2，我也是最近才发现有个信息服务费每单0.5元，这样一个起步价的单子最多到手6.7元。
2、派单超过3公里（导航规划距离）的订单
3、除以上两种情况之外：
（1）司机到达乘客起点后（系统定位）
实时单：乘客迟到五分钟后，系统有提示，可以无责取消订单
拼车单：乘客迟到两分钟后，系统有提示，可以无责取消订单
预约单：超过出发时间五分钟，可按照系统提示无责取消
（2）连环单：右下角有无责取消按钮(10秒钟显示时间)
滴滴师傅们虽然每天都在接单跑车，但很多小常识却不一定清楚。比如：滴滴司机在什么情况下取消订单算无责。今天小编就来跟司机大大们，讲讲无责取消的那些事儿～