科目三考试项目之一就是速度与挡位匹配，也是间接考察油门和离合器的配合度。那么科目三如何控制油门呢?下面就和大家分享一下科目三控制油门技巧。
一、控制油门的标准姿势
1、坐姿：上车后调整座椅的目的就是为了让座椅距离踏板、方向盘的位置更适合操作。调整座位方法：要求能够将三个踏板踩到底，同时膝盖还能保持一定的弯曲度，能保持持续发力。
2、踏油门的姿势：脚跟放在驾驶室地板上作为支点，脚掌踩踏在油门上，利用踝关节的力量控制油门深浅。
二、控制油门要领
1、踩踏要缓慢，用力要柔和，轻踏缓抬。
2、油门需要和离合配合起来用。
那么科目三如何控制好油门呢？
一、路考油门要领
1、起步：左脚慢抬离合的同时，右脚稍微踩一下油门。起步后，用力踩一下油门（心中可默数2秒，切记不要有低头动作），感觉车速提上来了，然后踩离合松油门，然后挂挡再慢松离合，最后踩油门提速。
2、行驶过程中应当根据实际路况和语音电子提示缓慢的增大或减小油门。
3、踩油门的时候要缓慢，切忌用力过度，抬和踩也是一样，都不要用力，轻轻踩下去，再缓缓抬起来。训练时可挂空挡尝试用力踩一下油门，感受一下用力时转速会达到多少，记住不可超过3000转多次重复，便能找到感觉。
考生们始终要记住，油门不是单独使用的，需要配合离合器、刹车才能发挥出其应有的性能。
二、离合器和油门完美配合
离合器要快踩慢松，特别是在1挡刚起步的时候，加挡可以快速松开离合，减挡要慢慢松开离合。
科目三换挡的时候，松开油门，脚下踩离合要快，手上换挡则要慢(无需太用力，轻轻推一下就退空挡了，再轻轻挂进去，太用力反而可能挂错或卡住。)
离合与油门不能同时踩。换挡时，油门全松，松开后再立马踩死离合，换挡完后稍微慢点松离合(比踩的时候慢点，不用像起步那么慢)，松开离合再踩油门。
离合松开后把脚放一边，别靠在上面。踩一点点也算你踩，踩久了就算你空挡滑行。
换挡要先踩刹车减速再踩离合换挡。停车可以直接踩离合踩刹车。路考靠边停车的时候，如果不是在最右边的车道，建议带刹先变到右边了再踩离合。
三、下坡时脚轻微踩点刹车，避免速度太快
大家在实际训练中，一定要多花心思琢磨，做好准备工作，不要一上车就直接开始起步。
科目三考试也就是路考，就是上路实际操作了。老实说，教练教的方式方法也就是应付考试，上路实际操作要复杂得多，就说起步一一项，没个几个月的经验积累熄火是很正常的事，据说教练车都是调过怠速的，相对于私家车，教练车怠速更高，还不是那么容易熄火，私家车对于新手来说，熄火是非常正常的。
科目三如何更好的控制油门和离合主要体现在起步和换挡，一般的路考都是在平地，当然也有例外，如重庆，有些考试路线上坡下坡都有。先说起步，起步就按照教练教的方式，抬离合器至车身发抖，然后再松开刹车，待车子向前走了，再缓慢的把离合器松完，记住，一定是缓慢松离合器，松太快容易熄火。如果你确实担心怕熄火，在松开刹车后就温柔的加一点油门，一定要温柔加油，这样能保证车子不熄火。我以前教练教的时候没有叫加油，都是等离合器松完他才叫加油。
再说一下换挡，科目三老师很多地方就只需要三档，不用加到四档，速度一般在37㎞一下，起步以后就是二挡和三档加减，二挡是所以档位中换挡顿挫感最强烈的，所以在二挡加三档的时候一定要把速度加到教练平时指定的速度再换挡，换挡时空档一定要停留一两秒，换挡后离合器要缓慢松开，松开速度太快顿挫感非常强烈，所以要缓慢松开。
