在线地理小问题

Question

答主观题时，交通区位因素有哪些？

Answer 1

交通线的区位因素包括：完善路网、经济发展需要、人口与城市分布需要、自然条件、科学技术等5个方面。其中社会经济条件是主导因素，自然条件是限制因素(主要是地形、地势、地质、河流、气候等条件限制)。
1、社会经济因素主要从以下几个方面来评价：促进沿线地区经济的发展，如将资源优势转化为经济优势，促进区域优势产业的形成和壮大，以及相关产业的形成，拉动内需，吸纳劳动力就业，加强加快起止点及沿线的人员、物资、文化、信息交流、传递和贸易的发展；完善交通网，激活各条交通线，加快各地之间联系；经过城市和人口密集地区，服务于社会经济发展；科技条件克服不利的自然条件。
2、自然因素
尽可能利用有利的自然条件，避开不利的自然条件，从而使选出的线路方案既能满足运输能力的要求，又能减少工程量，并便于维修护养。其评价性语言应当从自然环境要素的地形、地势、气候、水文(跨河)等有利因素和限制性因素进行分析、评价。
自然条件影响交通线路走向，如山区公路呈“之”字型弯曲，铁路在山区呈“人”字型或“8”字型弯曲；自然条件影响交通网密度，平原交通网密集，山区则稀疏。
公路选线的一般原则：
①从宏观上要考虑自然、社会经济、科技等因素；
②从微观上考虑是在交通量最大、线路最短、占用耕地最少三者之间寻求平衡。
交通点的区位因素
交通点包括车站、港口、航空港等。它们的建设也都要受到经济、社会、技术和自然等因素的影响和制约。
1、港口区位因素：
(1)水域条件(包括航行条件、停泊条件)
河港：沿河，水深、流缓、河宽——提供淡水和空间，含沙量、冰冻情况。
海港：沿海，水深、易靠岸、有避风浪的海湾
(2)筑港条件：
地质稳定、地形平坦、坡度适当——有利于安排建筑用地、港口设备。
(3)腹地条件：经济腹地的大小影响着客货流量，客货流量影响着港口的兴衰
(4)城市依托：城市为港口提供人、财、物的优势，有利于港口建设和发展。
(5)政策条件：自由贸易港，对外开放港口
上海港的主要区位因素分析：
①上海港是长江三角洲上的一个河口港，可以兼作海港，主要港区沿黄浦江分布。从地形地势角度看，三角洲地势平坦开阔，为港口设备、建筑，以及上海市进行合理的平面布置提供了有利条件。
②从水文角度看上海港毗邻长江和黄浦江。
③从气候角度看，上海港地处我国亚热带季风气候区，无结冰期，便于通航(具体到其他海港，可能还要考虑结冰期、风浪、洋流等自然条件)。
④经济腹地广阔、经济发达。上海港通过长江干支流和铁路、公路同全国各地相连接，集散客货流，这是世界上其他大港所无法比拟的。
⑤上海港以上海市为依托。上海市是我国最大的综合性工业城市和外贸基地，人、 财、物的优势对港口的建设和发展具有重要作用。
2、影响汽车站的区位因素
汽车站区位选择的总原则是能够最大限度地方便旅客。具体地说，要考虑以下4个要素：①路宽；⑦与市内交通联系；③与市外交通联系；④工程量。
3、影响航空港的区位因素
（1）自然条件：航空港对自然条件的要求比较严格；①地形：有平坦开阔、坡度适当的地形，以保证排水；②地质：有良好的地质条件；③气候条件：少云雾。
（2）社会因素：要与市内有便利的交通联系。
（3）经济因素：需要建在经济发达的地区。

Answer 2

区位包括两层含义：一方面指该事物的位置；另一方面指该事物与其他事物的空间联系。
所谓区位因素：也就是指影响该事物的位置或该事物与其他事物的空间联系的因素。
按地理来说主要为：
1、农业的主要区位因素：主要有气候、地形、土壤、水源、市场、交通运输、政策、劳动力、机械等。
2、工业的主要区位因素：主要有原料、动力（燃料）、劳动力、市场、交通运输、土地、水源、政策等。
3、城市的区位因素：自然地理因素有地形、气候、河流等，通过影响人口分布而影响城市的形成和发展。社会经济因素有资源、交通、政治、军事、宗教等。本回答被网友采纳

Answer 3

交通线的区位因素
交通线的区位因素包括：完善路网、经济发展需要、人口与城市分布需要、自然条件、科学技术等5个方面。其中社会经济条件是主导因素，自然条件是限制因素(主要是地形、地势、地质、河流、气候等条件限制)。
1、社会经济因素主要从以下几个方面来评价：促进沿线地区经济的发展，如将资源优势转化为经济优势，促进区域优势产业的形成和壮大，以及相关产业的形成，拉动内需，吸纳劳动力就业，加强加快起止点及沿线的人员、物资、文化、信息交流、传递和贸易的发展；完善交通网，激活各条交通线，加快各地之间联系；经过城市和人口密集地区，服务于社会经济发展；科技条件克服不利的自然条件。
2、自然因素
尽可能利用有利的自然条件，避开不利的自然条件，从而使选出的线路方案既能满足运输能力的要求，又能减少工程量，并便于维修护养。其评价性语言应当从自然环境要素的地形、地势、气候、水文(跨河)等有利因素和限制性因素进行分析、评价。
自然条件影响交通线路走向，如山区公路呈“之”字型弯曲，铁路在山区呈“人”字型或“8”字型弯曲；自然条件影响交通网密度，平原交通网密集，山区则稀疏。
公路选线的一般原则：
①从宏观上要考虑自然、社会经济、科技等因素；
②从微观上考虑是在交通量最大、线路最短、占用耕地最少三者之间寻求平衡。