福岛县的交通网络十分发达，其中包括了13条铁路线路。东北新干线作为核心，连接了东京与东北地区的各大城市，如从东京到福岛，只需1至1.5小时的车程。其他铁路线路如东北本线、奥羽本线等则深入县内的各个市町村，为当地居民的生活和商业活动提供了便利条件。
公路方面，福岛县拥有70,435条公路，包括19条国道、367条县道，以及大量的市町村道。1975年，东北纵贯高速公路、1997年的磐越高速公路以及1999年的常磐高速公路的开通，进一步完善了福岛的高速交通网络。
在航空方面，福岛机场位于东北高速公路与磐越高速公路的交汇点，自1993年起运营，提供定期航班至北海道、名古屋、大阪等地，1999年还开通了国际航线至上海和汉城。
港口设施方面，福岛县拥有7个港湾，其中小名浜和相马是重要的商业港，江名、中之作等则是地方港湾。久之浜港湾则作为避难港，承担着工业原料的进口和成品出口的任务。
然而，福岛县的交通网络中也受到核电站事故的影响，尤其是福岛第一核电站，1至4号反应堆已确认发生泄露和爆炸，导致核事故等级为7级，5、6号反应堆也被决定废弃，对当地的交通设施和安全产生了深远影响。
福岛县是日本东北地方南部的一县，位于福岛中部的“中通”被东面的阿武限高地、西面的奥羽山脉夹在其中，由被大致呈南北走向的并列的三大山地分割成三个地区，有起伏变化的山地、复杂的火山地形和大大小小的湖沼群等，自然景观资源丰富。东部的浜通地区位于靠近太平洋的一侧，气候温暖宜人，一年四季盛产各种水果，被称为“水果的王国”。2011年3月11日，日本本州岛以东海域发生强烈地震，导致核电站反应堆堆芯熔毁和放射性物质泄漏的事故，以及新地町沿岸发生海啸。