磷酸铁锂电池的主要工作原理是什么

如题所述

锂离子电池的内部构造包括正极、负极、电解质和隔膜。这些部件的材料和工艺的不同,导致了电池性能的差异,并赋予电池不同的名称。目前,市场上主流的锂离子电池正极材料为钴酸锂(LiCoO2)、锰酸锂(LiMn2O4),还有部分采用镍酸锂(LiNiO2)作为正极材料的锂离子电池。而磷酸铁锂电池,作为锂离子电池家族的新成员,使用磷酸铁锂(LiFePO4,简称LFP)作为正极材料。
磷酸铁锂电池的内部结构如图所示。在图1中,橄榄石结构的LiFePO4作为电池的正极,与铝箔相连;聚合物隔膜位于中间,隔离正负极,只允许锂离子(Li+)通过,而阻止电子(e-)通过;由碳(石墨)组成的负极与铜箔相连;电池的电解质位于上下端之间,电池由金属外壳密封。
在充电过程中,正极中的锂离子(Li+)穿过隔膜向负极迁移;而在放电过程中,负极中的锂离子(Li+)则通过隔膜向正极迁移。锂离子在充放电过程中的迁移是锂离子电池得名的原因。
磷酸铁锂电池因其无可比拟的优势,被广泛应用于多个领域。根据市场普及程度,磷酸铁锂的应用大致可以分为三个阶段:
第一阶段(目前广泛应用):
1. 电动工具:如电钻、电锯、割草机等;
2. 遥控汽车、船、飞机等玩具;
3. 不间断电源(UPS)及应急灯、警示灯及矿灯(安全性最高);
4. 替代照相机中3V的一次性锂电池及9V的镍镉或镍氢可充电电池(尺寸完全相同)。
第二阶段(目前兴起):
1. 轻型电动车:如电动自行车、高尔夫球车、小型平板电瓶车、铲车、清洁车、电动轮椅等;
2. 太阳能及风力发电的储能设备;
3. 小型医疗仪器设备及便携式仪器等。
第三阶段(目前政府推动):
1. 大型电动车辆:如公交车、汽车、景点游览车及混合动力车等。
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