随着经济和技术的不断发展，汽车对于很多家庭来讲已经从奢侈品逐渐变成了单纯的代步工具，而且购车群体年轻化的趋势也是非常明显的。
但从另一方面来讲，年轻用户群体们对于车的需求其实也不单纯是代步工具那么简单，尤其是近几年来都市新锐用户逐渐成为购车主力，他们除了追求用车成本和稳定性之外，对于质感也有很大的追求。
这就倒逼车企们造车时对产品的设计，也逐渐“超前化”、“精致化”以及“品质化”，否则是无法满足用户需求的。
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在近两年合资品牌推出的一系列产品中，东风本田英仕派是一款很有代表性的产品，完全能够符合都市新锐人群的“价值消费”主义。
为什么笔者会这么认为呢？这还要从英仕派的自身实力说起。
首先，日系车的稳定性多年来是经受住了市场考验的，尤其是东风本田的车型，只要按时保养，在整个生命周期内几乎不会出什么毛病，所以就不存在后期维修成本的问题。
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对于都市新锐人群来讲，这不仅仅是省钱的问题，更重要的节省了他们的时间，毕竟修车不仅耽误时间，还耽误事儿。对于这些人群来讲，他们的时间是很宝贵的，不管是用来社交还是娱乐，总归是不愿意花在等待修车上。
其次，英仕派在油耗和保养成本方面的表现同样堪称是优秀水准，燃油版车型的WLTC工况综合油耗仅为6.71L/100km，按照如今的油价计算，每公里的用车成本不过是5毛钱左右，在如今这个油价持续位于高位的大环境下，一台省油的车是非常重要的。每个月省几百块的油钱，足够都市新锐们去吃一顿大餐了。
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而且英仕派一次小保养的成本只有220元左右，即便是4万公里的大保养，成本也不过是1400元，这样的费用在合资品牌中属于较低的水准，甚至低于很多自主品牌，进一步降低了后期的用车成本。
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值得一提的是，英仕派还提供有插混版车型，官方标称纯电续航为82km，综合续航963km，但实测纯电续航超过了114km，综合续航达到了1235km，可谓是反向虚标。即便是没有充电条件，当做是燃油车来开，市区内的综合油耗也能够控制在5L/100km以内，表现堪称亮眼。纯电续航能够满足通勤需求，馈电油耗又足够低，日系车的混动技术着实是值得肯定的，对于都市新锐们来讲同样能够起到省心省时省钱的目的。
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油耗低并不意味着动力差，都市新锐们对于动力其实也是有追求的，英仕派搭载的是一台1.5T发动机，最大功率达到了192马力，峰值扭矩也有260N·m，这样的动力参数相比很多2.0T发动机来讲都有一定的优势，搭配的是还是主打平顺性的CVT变速箱。从试驾来看，英仕派的爆发力方面也有比较强的表现，红绿灯起步快人一步，中后段超车游刃有余，完全能够满足年轻消费群体对于动力的追求。
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质感方面，英仕派同样是一款能够满足需求的产品，内饰部分采用的是全新的设计风格，提供有全液晶仪表盘搭配悬浮式中控屏，这是目前非常流行的设计语言，凸显了科技感。
而且内饰软质材料提供的非常丰富，中控台和门板都大面积使用了软质材料进行包裹，辅以缝线工艺作为点缀，还提供有氛围灯，整体内饰的质感在合资品牌中也是能够排的上号的。
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在配置层面，L2级别辅助驾驶、无钥匙进入、一键启动、4G车联网、前排座椅电动调节/通风/加热、主驾座椅电动记忆、自动空调以及后排出风口等功能都没有缺席，在保证安全性配置的前提下，还提供了比较丰富的舒适性配置。
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正是由于这些原因，笔者才认为英仕派是一款能够满足都市新锐“精致抠”的产品，这是都市新锐们的生活态度，同样也是东风本田在打造英仕派时候的设计思路，算得上是双向奔赴了。
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