需要弹性联轴器对接。测功机和发动机的联接最合适的联轴器并不是万向联轴器,而是高弹性联轴器。请注意选择传动轴时,要经过扭振计算才行。
测功机与发动机连接通过传动轴进行连接,传动轴不可能与发动机正好匹配,因此还要加工过渡法兰或别的过渡装置。
万向节联轴器和高弹性联轴器
属于挠性联轴器的范畴,万向节联轴器不带有弹性元件,故并不能像弹性联轴器那样具有缓冲减震,改善传动系统工作特性的功能。
发动机工作时带有比较大的震动和冲击(尤其柴油机和单缸机),虽然万向节也能对所联两轴的相对偏移有不同程度的补偿能力,但它并不能有效缓解来自发动机的震动和冲击。