随着2019年国家补贴政策的收缩，众多新能源车企面临着市场挑战，他们需要展现真正吸引消费者的创新车型。吉利新能源的全新电动车型——几何A，自发布之日起便以“东半球最佳电动车”自居，意图在纯电动汽车市场与特斯拉一争高下。许多品牌都将特斯拉视为假想敌，但几何A的真正实力能否与之抗衡呢？答案在车展上揭晓。
国产新能源汽车厂商在新能源领域进步神速，每一代新车都带来惊喜。几何A搭载了L2级别自动驾驶系统，外观设计极具未来感，全新的立体车标彰显了吉利对其的精心打造。然而，与特斯拉相比，工艺与设计语言或许稍显不足。然而，几何A并未将其定位为高端产品，20万元左右的定价对于普通消费者来说颇具吸引力。
补贴退坡后，许多纯电动车的续航里程提升至400km以上，几何A并未因此占据优势，但它确实缓解了消费者对续航里程的担忧。虽然车身长度达到4.7米，略大于Model 3，但轴距却稍逊一筹。内饰空间利用一般，软件系统仍有提升空间。顶配车型的18寸轮毂提升车辆气质，但只有在最高配置才有，底盘方面，几何A采用的是后排扭力梁式非独立悬挂，与Model 3的双叉臂悬挂相比，滤震性能还有待提高。然而，在这个价位区间，几何A的表现已经相当出色。
总的来说，尽管与特斯拉存在差距，几何A凭借20万元左右的定价和L2级自动驾驶系统展现出了竞争力。车身尺寸虽不及特斯拉，但仍能满足大多数消费者需求。期待几何A在未来能不断提升，更接近特斯拉的水平。