建筑红线可与道路红线重合，一般在新城市中常使建筑红线退于道路红线之后，以便腾出用地，改善或美化环境，取得良好的效果。
道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施；按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等，古代中国还有驿道。另外还指达到某种目标的途径，事物发展、变化的途径。
建筑退线一般分为退道路红线和地界红线，如果专案地界在道路红线外，且有足够余地，那么建筑仅需按照地界红线退就可以了；但是如果道路红线压在地界红线上或地界内，那就要按照道路红线退线，也就是意味着，比如你的地块总面积是10亩地，按照道路红线算的话，真正能使用的地块面积可能只有9亩地或更少，道路退红线级别是最高的
建筑后退红线距离,应根据建筑物高度来决定的,如二层楼高的房子的距离应是2米.
可以让出沿街商铺前的活动空间，并可提供更多的停车位，后退红线也令城市道路显得开阔，减少建筑队城市道路空间的压迫感。
你的两个问题的答案都是：可以。
是的。高层建筑的裙房(低于24米)按多层退红线，纯高层部分按高层要求退红线。
裙房指与高层建筑相连的附属建筑。裙房亦称裙楼。
裙房的高度一般不超过24m；裙房高度小于10米（含10米）时，按低层间距控制；高度超过10米、小于24米（含24米）时，按多层间距控制；高度超过24m时，按高层间距控制（国标GB50045-95高层民用建筑设计规范规定：与高层建筑相连的建筑高度超过24m的附属建筑，一律按高层建筑对待）。
后退城市主干道红线的距离不得小于8米，后退城市次干道红线的距离不得小于5米，后退城市支路红线距离不得小于3米，后退居住小区内城市支路红线距离不得小于1米
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东南西北
East、South、West、North
建筑退红线就是建筑的控制线，除非有特殊情况，通常不限制停车、绿地、运动场等场地布置，只要不超越用地红线就没问题。
类似情况我做过一个中学，运动场跑道布置到了“红线”与“退红线”之间，顺利通过了各种审查。
布置学校田径场时，注意其边缘与围墙、树篱等间距不小于2米（建筑设计资料集第3册），专业场地边的空地再多留些即可。
道路红线是规划部门制定的道路界线，建筑物不论上部还是基础都不能超越红线，建筑物根据性质，层高和所处位置，退让红线3---8米。路缘石就是人行道的外侧竖向道板，一般在红线内