身为车主，油耗是一个大问题。奇骏车主除了选择购买省油的奇骏汽车之外，还有很多的驾车省油小妙招。开车想要省油需要从多方面考虑，第一：确保轮胎气压正确。不够气或是气太多，都会增加耗油量。第二：不要随意更换轮胎的大小。第三：定期检查汽车的驾驶盘和轮胎是否调准。车子旧了，轮胎和驾驶盘往往会失准，这也会耗油。第四：好好保养引擎，有问题立刻修好它。因为不论问题大小，它们都会减低引擎的效率，浪费你的汽油。第五：好好保养车身。车身出现凹陷就会增加汽车行驶时所遇到的气流阻力。另外，那些华而不实的装饰品，也同样只会增加阻力，干脆就把它们拆下来算了。第六：不要猛踩油门来加速。这只会大大增加耗油量，但省不了你多少时间。全新一代奇骏VC- TURBO超变擎300压缩比在8:1 (高性能) ~14:1 (高效能)之间智能切换，动力&油耗皆可最优!VC- TURBO超变擎300独有多连杆结构，做功冲程瞬间，活塞向下垂直运动，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗!抵消44%传统发动机活塞侧向力，整车NVH提升6%!还有效减重约35%，带来更好的节油体验。这样省油又动力足的汽车是不是非常值得期待。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2014-02-06
我的是刚买不到一周。2.5手动。换了235的轮胎。平均油耗在10到12个。一般维持在11点几。脚下油踩的比较狠。轮胎也宽按理也不会比你省油。
磨合期开了一周跑了2次400多公里的长途。其他都是城市。目前跑了1200多公里了。
看见你这油耗我也有点惊讶。就算是自动档油耗也有点高了点啊。
给你几个建议。起步小踩油，不要急。缓加速。对车温柔点。我个人始终认为车也有灵性。你对它好它就不会给你脸色的。不过这只是建议不是一定要参考的哈。另外你要考虑下路况。是不是北京那种拥堵频繁起步。要是在交通拥挤的城市这油耗加上点急性子就很容易理解。我是大连的，交通算是不错。不会频繁起步的。算是可以排除这一可能。除了驾驶习惯外建议您检查胎压，还有你的轮胎是否属于节油的那种。当然这影响和驾驶习惯相比是小的。还有就是你的车是不是常常载重。再者就是电脑检测根本就不准确。不足以来判断油耗。这是常识。不要太在乎那个。你可以把油一次加满。然后跑个高速（平均在120的速度打开巡航）混合城市路。知道油没了估算下油耗。如果在13个左右应该是正常的。
给你提个小建议很实用的。想节油又想舒适和稳定建议你换个米其林的ENERGY系列235的轮胎，一个大概在1500.优点是大幅度提高稳定性，不过再怎么提高这车流线和底盘结构的问题都不能和轿车比。如果不太讲究性能或者就买个原尺寸的ENERGY轮胎也不错。价格在800多。要想省油又不牺牲性能和功率一个是轮胎建议另外就是建议您在磨合期后或者过了1000公里去买个好机油。极力推荐壳牌灰喜力。一个4升桶装的最公道的价格就是400元。换了好机油原本能跑400的轿车能多跑80到100公里。神奇吧？而且速度极限以我的FOCUS手动1.8为例能上205还没事。400公里的路就跑了2小时整呢。咱的奇骏2.5才最高190多公里时速。本回答被提问者和网友采纳
磨合期开了一周跑了2次400多公里的长途。其他都是城市。目前跑了1200多公里了。
看见你这油耗我也有点惊讶。就算是自动档油耗也有点高了点啊。
给你几个建议。起步小踩油，不要急。缓加速。对车温柔点。我个人始终认为车也有灵性。你对它好它就不会给你脸色的。不过这只是建议不是一定要参考的哈。另外你要考虑下路况。是不是北京那种拥堵频繁起步。要是在交通拥挤的城市这油耗加上点急性子就很容易理解。我是大连的，交通算是不错。不会频繁起步的。算是可以排除这一可能。除了驾驶习惯外建议您检查胎压，还有你的轮胎是否属于节油的那种。当然这影响和驾驶习惯相比是小的。还有就是你的车是不是常常载重。再者就是电脑检测根本就不准确。不足以来判断油耗。这是常识。不要太在乎那个。你可以把油一次加满。然后跑个高速（平均在120的速度打开巡航）混合城市路。知道油没了估算下油耗。如果在13个左右应该是正常的。
给你提个小建议很实用的。想节油又想舒适和稳定建议你换个米其林的ENERGY系列235的轮胎，一个大概在1500.优点是大幅度提高稳定性，不过再怎么提高这车流线和底盘结构的问题都不能和轿车比。如果不太讲究性能或者就买个原尺寸的ENERGY轮胎也不错。价格在800多。要想省油又不牺牲性能和功率一个是轮胎建议另外就是建议您在磨合期后或者过了1000公里去买个好机油。极力推荐壳牌灰喜力。一个4升桶装的最公道的价格就是400元。换了好机油原本能跑400的轿车能多跑80到100公里。神奇吧？而且速度极限以我的FOCUS手动1.8为例能上205还没事。400公里的路就跑了2小时整呢。咱的奇骏2.5才最高190多公里时速。本回答被提问者和网友采纳
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