6月10号货车停运怎么回事

如题所述

很多货车司机找货源是在运满满平台上面找,不知道什么时候开始的,运满满把报价改为不再让货主进行开价,货主发出货源信息后让司机自己报价,货主根据各个货车的报价选择价格低的进行合作。
然后重点来了,货主肯定要选择价格最低的,大部分司机接不到单,而为了能接到单,就要把价格报低点,这样就导致了运费降了又降,这样一来货车司机就不乐意了(接不到单啊!没钱赚啊!接到单都是因为价格报的太低!还是没钱赚啊!)。
再然后不知道谁呼吁全国货车司机团结起来抵制这种低运费现象(其实就是抵制运满满),广大苦不堪言的驾驶员同志们为了自身利益,当然得团结起来了。最后就是你所知道的6月10日货车停运的事情了。
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第1个回答  2018-06-11

    随着信息互联、大数据运算、人工智能  等等科技进步   会有一大批的人有失业的风险  

    今天卡车司机们叫唤挣钱少  等明天人工智能卡车上路了  压根就不需要什么卡车司机了    不反省自身的工作技术含量底  而是玩懒皮 咂别人的车  不干活  像个孩子一样。

    以为开个大卡车就可以挣大钱了    结果想像很丰满现实很骨感   心理很失落  闹情绪

    车满满  货车邦 这些平台没有毛病    这些平台打到了  还会有别的平台出现  这个是科技发展的趋势    跟趋势对着干不会有结果      (你不可能让地球上的  电脑 手机  元子弹 都消失 他们只会越来越多 越来越厉害)

    货车司机们   只会用微信  QQ  打电话    这些信息通路都在政府手里面撑控   说关就关 说闭就闭  说停就停   根本掀不起大风浪 形不成大气候   政府根本不会放在眼里    

    各位司机朋友自身都有生存重胆   那个人可以长期这么耗着呢    污合之众没有多大凝聚力  过几天就会各自回家  各某出路   

    未来最好的结果:政府为了安抚大众   会做一些轻度的调整让步  税赋 油价 稍微降一下 让司机们小小开心一下      过不多久价格还会涨回原价   

第2个回答  2018-06-12
运费下降,油价上涨,过路费高过油钱,不超载没钱赚,超载就罚款。一年保险几万,一个月工资一两万,车贷一两万都赚不回来,出车也是倒贴,只好罢工了。
第3个回答  2018-06-11
卡车司机大罢工,外地司机就不要跑了,只能送货,不能接货,棺材都准备好了
第4个回答  2018-06-09
是卡车人自己组织的,抵制高油价,低运费!