一、雅阁的保值率高在同级别合资品牌中型轿车里面是比较好，在2018中国汽车保值率报告中雅阁是最保值的中型车，第三年的保值率是68.88%。
二、3年后的话，如果该雅阁二手车行驶公里数在六万公里以内，车况良好，手续齐全大体能卖出同款类似配置雅阁新车包牌价格基础上打个7.5折左右的价钱。假设你买的是20万的中配，3年的价格应该是14万左右，还是非常高的。
拓展资料
一、雅阁的问题到底有多大
雅阁纵然有变速箱的问题，但是货比三家，经过对比之后，发现跟同级别对手相比雅阁的毛病根本不算什么，于是好多人就买了雅阁。雅阁同级别的车都有哪些？日系方面有丰田凯美瑞、亚洲龙、日产天籁和
马自达阿特兹，德系
大众帕萨特和迈腾，美系有
别克“双君”、雪佛兰迈锐宝XL，我们来看看雅阁的各方面竞争力：
题主提到雅阁的变速箱有问题，那么我们来看看雅阁的竞品都有那些问题，从2020年1-7月的投诉数量来看，雅阁真的是不算大，雅阁的变速箱问题从目前来看还是小问题。
二、什么样的汽车最保值？
1.汽车品牌对保值率影响最大
不得不承认，依品牌判断汽车保值率在中国还是比较常见的。“皮实”、“耐用”给
大众汽车打上了深深的烙印，“省油”、“质量好”成了丰田车的代名词，所以大众和丰田品牌的汽车保值率往往都非常高。
2.出身好，保值率也会高
就像品牌一样，德国汽车品牌大众、
奥迪抢占了先机最早进入中国市场，“皮实”、“耐用”等特点逐渐成了德国车的代名词。奔驰、
宝马也沾了大众的光，在豪华车品牌中保值率中排名前列。按国别来划分，在主流的国家中，保值率排序大致为：德系>日系>美系>韩系>自主，所以想要买一款保值率高的汽车，不妨重点考虑德系和日系品牌，在换车时，就可以卖出不错的价格。
3.身形好，就能卖上价
汽车类型影响一辆车的保值率，是中国独有的特点。在中国汽车工业刚刚起步的时候，汽车不是老百姓能够消费的，都是各级政府、国家部委等才有资格购买和使用。自古以来，官宦人家出门都有坐
轿子的习惯，因为三厢轿车和轿子外观相似，所以国内的汽车普遍以三厢轿车为主，也因此产生了“官老爷坐轿子”的说法，“轿车”一词也由此而来。
4.身形好，就能卖上价
汽车类型影响一辆车的保值率，是中国独有的特点。在中国汽车工业刚刚起步的时候，汽车不是老百姓能够消费的，都是各级政府、国家部委等才有资格购买和使用。自古以来，官宦人家出门都有坐轿子的习惯，因为三厢轿车和轿子外观相似，所以国内的汽车普遍以三厢轿车为主，也因此产生了“官老爷坐轿子”的说法，“轿车”一词也由此而来。