火车让道问题

Question

坐火车的时候经常碰到让道的情况，我一直想不通火车是怎么样让道的？为什么要让道，谢谢大家帮我解答一下

Answer 1

等级高的列车和同样车体更有历史的列车都是有优先待遇的

例如T158哈尔滨发车 随后D28 D178接连发车 这样T158势必要在特定的地点把自己的位置让出来

因为T158的速度肯定不如D28 D178速度快的 但是还不能让D28和D178跟着T158一直跑压着速度

这样看 D比T等级要高 T要把自己的位置让出来 让D过去 也就出去待避的情况也就是所谓的让道

铁轨上的道岔都是有必要设定的 当两个道岔分开 列车停 然后车过去 归回原路 车开 也有的就是在站内让车 例如Z1秦皇岛停靠 隐性待避Z15次 同等级待避

也有等级高给等级底的让

2510超越K704 曾经T201超越Z17

Answer 2

让道，也称 待避 就是指让车
1 双行线铁路 等级低的列车要给等级高的让道，确保快车正点运行效率
2 单行线铁路 先到达某站的列车给后到达的列车让道，这里是指相向而行的情况
3 货车通常待避客车

Answer 3

当然要让道了 我也很喜欢火车 铁路的设计很巧妙的 因为火车轮是在铁轨内圈运行的 两跟铁轨的相嵌的方向是可以改变的 詹天佑确实很聪明 有机会去火车站观察一下咯 希望你能够发现其中的奥妙

Answer 4

是由调度控制的
中国铁路的信号系统非常发达，铁路上面的信号都能感应的，如果一列火车闯了红灯，火车会自动停车。如果一列火车在一个区间遇到问题，那么后面的信号灯自动变红。
火车在铁轨上行使,而铁道是不可修得像汽车道那样还有双向几车道的.每部列车的行驶都是要经过严密的调度的,那两列车在哪相遇,谁让谁的道,都有次序,这样才能保持火车不会相撞.