第1个回答 2020-12-28
按照国际电池届的新理论,最好是每7~15次充电,进行一次尽充尽放,这样,有利于提高电池的容量,延长电池的寿命。这个方法建议大家了解就行,因为搞不好就会出现不良后果,呵呵。如是专业人员或者特别爱好才可以一试:尽放的方法比较简单,就是骑行车到第一次指示断电。一般的电动自行车均有欠压保护,对于标称36V的电动自行车来说,多数控制器的欠压保护电压在33V左右。如果第一次断电以后,电池电压还会慢慢回复到可以供电,此时,千万不要再用电池里的电量,否则会使电池过放电的,将比较严重点影响电池的寿命。尽充就是充满电,更简单了。
第2个回答 2019-08-23
过放保护只是保证你的电池不会一次过放到死,他设定的保护电压是电池能承受的最低电压,所以对电池还是有伤害的,经常使用到保护起作用,电池死的会很快
第一次
也有伤害,不过这个是很难量化的,有损害,不用想了
不管新的还是旧的锂电
用到一半充电就差不多了不过一半这个数据不是严格准确的,最好不要低于20%,自己控制一下,随用随充就行了
电动车锂电一般用的是磷酸铁锂,不用担心充一次寿命少一次,浅冲浅放可以充很多很多次,别担心
第3个回答 2019-08-31
电动车经常充电,但充不满,对电瓶有没有伤害的。过充或亏电都对电瓶不好的,
1、要及时充电,用百分之七十左右再充比较好;
2、车子不要长时间存放,超过两个月就报废了,亏电状态下损伤更严重;
3、不可以经常超负载运行,标准配重75公斤,超载会造成电池过早损坏;
4、下雨天,路上的水位不可以超过电机轴,否则电机容易烧坏;
5、起步时尽量人力辅助启动,这样电池损伤慢些;
6、新车骑行一星期后,检查个部位标准件,最好让销售点检修一下。