11月9日上午，陕西榆林两辆大货车发生追尾，后车驾驶室严重变形并燃起大火，后车司机当场死亡，但是不是被活活烧死，笔者不敢断然下结论。
逝者已去，在这里讨论他是怎么个死法，是对逝者不敬。生命是宝贵而神圣的，人人要从自我做起，强化安全意识，处于危险之中如何自救，争取救援人员的到来更重要。
如今，各种交通事故频频发生在自己身边，给大家的生命安全敲响了警钟，即使这样，有时也不是自己能控制得了的，车撞车，车碰人，就时常发生在身边。然而，路上最危险的存在就是大货车了，高度高，重量重，就像一个会吃人的庞然大物，小车惧它七分，行人更是避之不及，榆林这起大货车与大货车追尾的事件，也是现场惨烈。
然而，大货车之间相撞会严重到什么程度，当后车驾驶室燃爆，司机还有没有逃生的可能呢？
从视频截图中可以看出，后车驾驶室是严重变形的，起码说明：第一车速过快，第二跟车距离短，但导致后车驾驶室严重变形的外力并不一定全部是来自前车尾的挤压，也有被自己所载的货物由于惯性挤压到了的原因。当驾驶室严重变形，人极有可能被困在里面，这时有以下两种通常会出现的情况：
一、双脚被卡着动弹不得。在两车强力相撞瞬间，由于驾驶员腿部空间小，双腿肯定是会被挤压到的，当出现骨折流血，应该怎么做？这时司机要争取时间看能不能挣脱开来，然后进行简单的止血包扎，就怕失血过多昏迷，错过宝贵的救援机会。
二、头部撞击昏迷或死亡，这种情况谈不上自救，就连救援电话也打不了。
就在这起车祸发生后的第二天，也就是11月10日下午1点多，在黑龙江伊春市嘉荫县也发生了一起两辆大货车相撞的交通事故，也是一名驾驶员被困。消防队员赶到后，首先进入车内利用剪切钳将方向盘破拆掉，然后利用扩张器、扩张座椅和操作台之间的距离，使被困人员的腿部能够移动，然后在车外利用无齿锯破拆掉了驾驶室的门，最终将被困的驾驶员安全抬出。
所以，两车相撞之后，在驾驶室不燃爆的情况之下，人保持清醒，生还的可能性极大。当撞击比较严重，是会出现燃爆的情况，撞到油箱并导致开裂汽油外泄，加之碰到产生的火花，就会引发爆炸，或者接触到线路、油路、火花塞等易燃部位，也会引起燃爆。
所以，讲到这里，大家肯定就会意识到，当人被困在燃爆的驾驶舱时生还的可能性就大大降低了。人在动弹不得的情况下，虽然不能马上被烧死，但也会被燃烧的烟雾呛到，加上舱内稀薄的空气会加速人的死亡。
所以生还与否基本取决于救援人员能不能及时赶来。只要还有点意识和意识，都不能放弃自救的机会。首先，最最重要的就是要先稳定自己的情绪，尽量保持冷静，不要乱了分寸；其实，车祸发生第一时间肯定是要找电话寻救援；再接着就是，看车内是不是有车载灭火器可以用，还有找被子衣服遮盖挡火，或者毛巾捂鼻遮口等等。
当一个生命死于挣扎走向人生终点站的时候，当一个温暖的家庭失去亲人的时候，妻子悲痛欲绝，儿女泣不成声的时候，朋友们，你想到了什么呢，你是否想到了安全，是否想到了生命？
榆林这起交通事故中司机身亡，可以说是偶然，也可以说是必然，但不管怎么样，这是场悲剧，令人深思和警惕。
最后，再啰嗦几句，提醒路上行人们，远离大货车。即使不装满货物，车身重量是非常大的，大货车以较快的速度行驶时要刹车降速是很困难的。也要提醒司机朋友们，千万要遵守交通法规，不超速，不超载，安全自己也安全大家！安全就是效益，休息就是工作。
生命是宝贵的，不要为了赚钱赶时间，就把生命抛之脑后；生命是美好而又有意义的，不要忘记家里亲人正在盼你回家！
这种情况下，一旦发生碰撞，基本是不可能逃脱的！因为大货车由于惯性的作用，在追尾的情况下产生的撞击力肯定是很大。驾驶室都被压扁了，司机肯定是被卡在其中，又何谈逃生可言呢？也只有大货车与大货车有着“一拼之力”，其他的车辆很显然就像“鸡蛋碰鹅卵石”一般，不堪一击。
1、燃起大火11月9日，陕西榆林市，榆阳区白鹅海子两辆大货车发生追尾并引发严重事故：后车驾驶室严重变形，并且燃起了大火，前车尾部也被点燃，现场浓烟滚滚，明火更是燃烧的非常的旺。事发后当地消防、交警和医疗迅速赶到现场进行处置，明火在扑灭后可以非常明显的看到后车驾驶室就跟成了薄片一般，出现了严重变形的情况。
大货车驾驶员的驾驶技术是不需要质疑，这是通过实际路况进行过考核的。不可否认他们的驾驶技术都是非常的好，但是为何就是这样一群有着娴熟驾驶技能的司机，竟然事故频发呢？其根本原因又在哪里？按照大家所说，大货车经常发生事故，最主要的就是司机的安全意识过于薄弱，像这类事故发生的可能原因有很多，其中最主要的也就是速度较快，没有提高注意力！
其中最主要的就指向速度过快，驾驶大货车速度过快，在遇到险情时根本就不能够及时的刹停。因为大货车载重量大，而载重量有直接的影响惯性，惯性对于行车安全是有着极大的危害。虽说刹车踩到底，但车子还是会飘行一段距离。
大货车体积过大的情况下造成的撞击力也是非常大，其他的小车体积较小的情况下是根本与大货车驾驶室无法接触，所以说碰撞类情况下，大货车司机生命安全基本没有多大的问题，反而更多的应该是提小车考虑！