第1个回答 2022-09-30
经常跑高速是涡轮好还是自吸好
其实，跑不跑高速也都是自吸的毛病少并养车便宜。但是，由于节能和减排规定的限制和税收，厂家生产涡轮增压车更划算。当然，涡轮增压实现了小排量、强动力，对驾驶有帮助。
开高速是自然吸气发动机好还是涡轮增压发动机好
如果你有足够的钱，就买带涡轮的车吧 上高速省油 加速好 如果你刚开始买车，找便宜车的话，建议买自然吸气的 因为自然吸气发动机稳定 价格低 保养低。 1.4T 1.5T 1.6T 的涡轮发动机，相当于2.0 的自然吸气发动机 同一辆车，往往涡轮带T的更贵，当然也更省油。 我觉得，自然发动机便宜的车好； 超过12万后，买带T的车好。 因为超过12万的车，往往车重 配置高 费油，带T省油有效果。 10万以下的车，尽量不买带T的。
跑高速是涡轮增压车好还是自然吸气车好
常跑高速的话，自然是涡轮增压的好，我有辆1.4t帕萨特和2.0雅阁，出差跑远途，我就开帕萨特，我个人觉得还不错，省油，人坐满，有时候还带一些工具和货，油耗在7.2上下，但是保养比雅阁贵200多块
自吸和涡轮增压哪个好
自然吸气与涡轮增压发动机的优劣比较
自然吸气发动机与涡轮增压发动机究竟孰优孰劣的争论一直未停止，从技术可靠性、经济省油性、排
放控制、寿命耐久性到加速性能、驾驶乐趣、实用保养等等，但其实各有优缺点，不一而足，自然吸气的
优点是涡轮增压所没有的，涡轮增压的优点也是开自然吸气车子的人无法感受到的。我们完全没有必要将
其形成两大流派，甚至是两大对立阵营，应该以一种开放的态度去看这两种技术，只有真正适合自己的从
自身需要出发的不盲目跟风的才是最好的。
技术可靠性
说到技术可靠性，不得不提自然吸气发动机的优点：技术成熟，稳定性较高。
涡轮增压发动机有涡轮迟滞这类型动力系统的硬伤。而自然吸气的发动机比较容易做得完善，又因油
品要求低、结构简单、维护简单、扭矩分布均匀、提速线性、工作温度低等原因，在平顺性、耐久性、稳
定性、安全性上比涡轮增压发动机来得更有优势。
但这只是一个方面。汽车工业有汽车工业的追求，大家希望让发动机有更大马力，更省油，更有驾驶
乐趣，等等，所以才有了不断改进的自然吸气发动机，以及涡轮增压技术的出现和应用。再说任何技术都
是不断发展，不断完善的，如果我们只着眼于技术可靠，那么我们的产品都不需要更新换代了，用历经沧
桑考验的老技术是最可靠的。
经济省油性
不少厂商宣传它们的涡轮发动机时都提到了经济省油，但用涡轮发动机究竟是更费油，还是更省油
?
这个问题相信确实令不少人都觉得困惑。
涡轮增压能否真正省油
?
从大多数使用者的反映来看，
涡轮增压谈不上特别费油，
但也谈不上特别节油，
一般会比同排量自然吸气发动机油耗高出一些，但比性能指标上对应的更大排量自然吸气发动机油耗还是
让人放心多了。
从我们使用经验以及针对涡轮增压车主的了解来说，
一般
1.8T
涡轮增压动力油耗相当于普通自然吸气
2.0-2.4
升车型油耗。这也很正常，本来涡轮增压只是在相同的汽缸体积增加更多压力，从而获得更好的
功率和扭矩表现。空气压力加大，汽油消耗也不会太低。所以依靠涡轮增压省油不是太现实的。不过如果
是市内行驶的话，在堵车严重或者红绿灯比较多的情形下，涡轮增压车型还是能够依靠较小的排量实现节
油目的。
这个道理很简单，
比如
1.8T
涡轮增压如果技术指标同等与于
2.3
升自然吸气动力单元。
同样怠速
或慢速情况下，涡轮增压其实也没有启动，只是等于一台普通的
1.8
升自然吸气发动机，自然要比
2.3
升
发动机节油了。
此外，
涡轮增压启动有一个发动机转速限制，比如现在热门的高尔夫
6
和速腾
1.4TSI
都是
1.3
吨左右的胖家伙。它们的
1.4T
涡轮增压介于是在
1750rpm
时候实现，如果你的油门不够深，或者他们
的
DSG
变速箱 *** 偏向经济性的话。那么在一般道路上行驶，驾驭这种涡轮增压车型只要换挡以及行驶转
速达不到
1750rpm
时，更多的时候，我们其实是开着一台
1.4
升自然吸气车型在前进。这样是可以节约油
耗的，不过动力性能也不是特别充沛了。
换句话说，自然吸气发动机的油耗是比较稳定的，而涡轮增压发动机的油耗，则跟其工作状态，发动
机与车辆自重的匹配，实际使用时的道路情况，驾驶环境以及驾驶方式等息息相关，涡轮增压系统工作得
多，油耗就高，反之油耗就低。
排放控制
在排放控制上，我们得说涡轮增压发动机的优点：提高燃油经济性，降低尾气排放。
就是在排放控制方面，涡轮增压相比自然吸气更容易做到降低排放，尤其是单位二氧化碳的排放量。
这正是为什么欧洲车厂都纷纷加大力度研发涡轮增压发动机的原因。
寿命耐久性
......>>
为什么都说涡轮增压上到高速上加速不如大排自吸？
涡轮增压就是运用机械原理增大发动机的进气量...从而得到更大的动力...但他毕竟有个限度又不是无线增压...跑的越快...涡轮增压的效果越不明显...所以在速度快的时候...真正大排量的车还是占优势的...
自吸和涡轮哪个跑高速更省油
涡轮增压省油，但维护费较高
涡轮增压和自然吸气哪个更适合跑高速，长途
涡轮增压和自然吸气哪个更适合跑高速，长途
我个人觉得还是自然吸气的好一些，涡轮增压比较娇气，毛病多
自吸发动机好还是涡轮增压发动机好
没法说谁更好，只能说各具优势。
在发动机低转速工况时，涡轮增压往往处于未启动的状态，所以此时涡轮增压发动机的动力输出跟小排量自然吸气发动机并无区别。而这时最大功率相同的自然吸气发动机，由于排量更大，输出线性，无疑在低转速工况下拥有更良好的动力体现。在高转速下，涡轮增压开启后，动力输出可以与排量更大自然吸气发动机达到同一水准。但是在涡轮启动时会有 1～2 秒的“涡轮迟滞”，而其很多车型都会有明显的突兀感，动力突然一下就出来了。而自然吸气发动机则是非常线性的动力输出，从头到尾都会比较平顺。
在城市拥堵的交通状况下，发动机经常处于低转速，这时最大功率相同的发动机对比起来，排量更小的涡轮增压发动机更为省油。因为在大多数拥堵情况下，涡轮增压并未启动，这是仅相当于一台小排量的自然吸气发动机在工作，油耗自然降下来了。这也就是为何各大车厂都相继推出了小排量涡轮增压发动机。简单来讲，涡轮增压发动机相当于一个排量可变的自然吸气发动机。
自然吸气虽然动力输出比较线性，但是整体发力点较晚，往往最大扭矩要在 4000转左右才能实现；涡轮增压车型扭矩爆发较早，1500～2000转爆发。日常代步，2000转换挡，增压车型确实有着无可比拟的优势，以相当于自身实际排量的自然吸气车型1.1倍的油耗换取1.5倍的动力，还处在经济转速区间，双重省油。但是在动力输出的平顺性和耐久性以及保养费用上，自然吸气又有着先天的优势。
涡轮增压与自吸发动机究竟谁更好一些
涡轮增压优点：在同等排量的情况下动力性好（涡轮介入后），在不用排量很大的情况下能得到所谓的推背感。缺点：保养费用高，机器热量高稳定性差，低速情况涡轮不介入的时候车很肉，在市区跟车的情况下油门响应不好控制（原因是涡轮在不介入与介入的时候车的动力变化太大），发动机寿命短，后期表现差，急加速的时候有涡轮迟滞现象、凸派感强。
自吸发动机优点：稳定性好，故障率低，加速线性，油门响应灵敏，踩多少有多少，保养费用低
缺点：虚荣心角度感觉没涡轮好像技术差（其实未必，涡轮并不是什么高科技），同样排量没有涡轮的动力
综合起来讲，涡轮增压的车不适合开年头太长，而且不适合长期在市区开的用户；自然吸气发动机使用寿命更长，故障率更低，不存在涡轮迟滞现象，好的自然吸气发动机的动力也是不错的，比如丰田、本田的自吸机器动力性都不错，家用足矣。
自吸的好还是涡轮的好？
自吸的优势就是保养便宜，平顺度好，涡轮主要的就是动力提升，相对油耗要低一些。我喜欢自吸的，看的森雅R7也是自吸的，那车就挺不错的，配置也好，车窗带防夹功能，还有定速巡航！