新能源车2019年的补贴标准推出也有一个多月了，补贴幅度基本上是腰斩的程度，虽然设置了过渡期，但是依旧打了不少折扣。
不过有不少厂商在过渡期内自掏腰包按照2018年的标准填补了这部分差额，但是过渡期终将会结束，那么到时候新能源车迎来涨价潮是不可避免的。
这就带来一个问题了，这时候买二手新能源车会不会更实惠
二手市场难觅电动车踪影
1、某品牌二手车严选店
我：有纯电动新能源车吗？上绿牌的。
销售：目前我们店面这没有纯电动车，查了下我们的后台系统，全广州都没有二手的纯电动车。你如果是因为“开四停四”限行不如选择这些小型汽油代步车，两台车换着开。
我：那上绿牌的插电式混合动力有吗？
销售：这个车不多，比较热销，基本上还没到店就已经被买走了。纯电动车印象中已经有半年没有车源了。
我：纯电动车型怎么这么少车源？
销售：纯电动车贬值太大了，太贵我们也不敢收车，太便宜也没人卖。
二手电动车为何如此少？
1、电池容量衰减
2、技术更新太快
3、缺乏准确的估价手段，插电式混合动力车型是例外
二手纯电动车都去哪了？
其实回购回来的电动车，会先在自身渠道里进行消化，内部工厂使用或者在二、三四线城市进行低价销售。
当然一些“特殊买家”也会不时出现，一些网约车和共享出行公司为了降低运营成本，会寻找价格便宜车况较好的二手车填补租赁需求。
这笔帐不难算，一台租出去的纯电动汽车需要3-5年时间才能收回购置成本。如今，在二手车市场采购的新能源车型，价格便宜至少三到四成。也就是说，同样的租赁价格，可以用不到两年时间就能收回成本。
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