中国高速公路为什么要设立省界收费站

Question

如题所述

Answer 1

之所以要设立省界收费站，很大一点就是源于界定产权的需要 ，从而辨识出汽车通行费用的归属，  “此路是我开，此树是我栽;要从此路过，留下买路钱”说的就是这个道路。

但是在技术发展到今天，收费站已经并不是界定产权的最好载体，因为它的成本太高而且运营效率低下。省际收费站又称为“路障式收费站”，其功能可见一斑。事实上，在高速公路的建设规范上，对于主线收费站的弊病也谈的很明白:主线收费站的缺点是预期的高交通量会造成收费广场太宽,而使道路用地范围宽得不切合实际，征地困难，并可能产生最小转弯半径不足等问题。

注意：我国将试点取消高速公路省界收费站，交通运输部2018年举行8月份例行新闻发布会，发布《2017年全国收费公路统计公报》，并对《公报》进行了解读。《公报》显示，截至2017年末，全国收费公路里程比上年末净减少7356公里；主线收费站1338个，比上年末净减少237个。

扩展资料：

取消原因：

为了降低实体经济物流成本；

省界收费站容易出现大堵车的现象，经常出现几小时乃至于十几小时堵车的情况。特别是节假日期间，临近收费站的路，恐怕无一例外都是秒变“停车场”，由此，取消收费站的呼声渐起。

参考资料：交通部:取消高速公路省界收费站将适时试点--人民网

Answer 2

因为各省修各省的路，各省维护各省的设施，所以各省受各省的费。就这么简单！否则由某个地方统一收取，到时候不划拨给各省怎么办？本回答被网友采纳

Answer 3

因为各省修各省的路，各省维护各省的设施，所以各省受各省的费。就这么简单！否则由某个地方统一收取，到时候不划拨给各省怎么办？本回答被网友采纳