世界上最大的飞机是什么

Question

如题所述

Answer 1

安-225“梦幻”是目前世界上最大的运输机，它不仅占据体积最大的运输机的世界记录，载重量也是最大的。该机由苏联安东诺夫设计局研制，1985年中期开始设计，1988年12月21日原型机首次飞行，1989年5月13日首次作了背带“暴风雪”号航天飞机的飞行。至今该机只生产了1架。 安-225与“暴风雪”号航天飞机关系密切，实际上其研制的初衷之一就是作为“暴风雪”航天飞机的运输转移平台。安-225在原载重量世界记录保持者——安-124的基础发展而来，因此很多地方和安-124相似。安-225的总重和载重能力都比124增加了50%，机身加长，客舱的基本横截面和机头舱门未变。机体较大的变化为垂直尾翼由单垂尾改成双垂尾，两个垂直尾翼安装在带上反角的水平尾翼两端，所有翼面都后掠，方向舵分为上下两段，升降舵则分为三段。另外安-225取消了后部装货斜板/舱门，一来机头舱门已足够巨大，二来运送“暴风雪”号时并不需要尾舱门。 安-225的货舱内可装16集装箱，大型航空航天器部件和其他成套设备，或天然气、石油、采矿、能源等行业的大型成套设备和部件。机背能负载超长尺寸的货物，如前苏联的“暴风雪”号航天飞机及其配套的“能源”号运载火箭。这样将大型器件从生产装配厂出发，可以完整的、不需拆卸的运至使用场所，既保证了产品质量，又缩短了运输周期。 安-225采用6台扎波罗什“进步”机器制造设计局的D-18T涡扇发动机，单台推力为229.5千牛，装有反推力装置。 其机组包括6名空勤人员，为正副飞行员、2名飞行工程师、领航员和通讯员。 驾驶员和副驾驶员座椅高度可调节，且可转动，以便出入驾驶舱。2名飞行工程师面朝驾驶舱左壁而坐。领航员和通讯员在驾驶员背后面朝后壁而坐。机翼中央段后底层货舱上方为运载60-70人员的客舱。主要机载设备和安-124大致相似，带自动飞行操纵系统和活动地图显示器机头内装有前视气象雷达和下视地图/导航雷达，有惯性、罗兰和欧米加导航设备。 目前安东诺夫航空科学技术联合体已经恢复世界上最大的运输机"安-225"第二架样机的生产工作，至报道之日，已完成了机身的制造。据安东诺夫公司的副总设计师安东诺夫－奥列格透露，在巴黎航展上展出了"安-225"以后，引起了各方极大的兴趣。目前，该机已经接到预定运输大型和超重货物的订单数百个。 由于种种原因，很少国家会有兴趣购买安-225，安东诺夫设计局因此大力推销安-124和安-225的租赁业务。如安-124运送EP-3、广州地铁车厢等等。而安-225推出的业务除了运输大型货物之外，值得注意的是还有空中发射运载火箭的业务。 2004年8月，安-225首次完成前往亚洲的商业空运任务。这次任务是将德国制造的台湾友达光电第一批彩色滤光片机台运送到台北国际机场。 基本技术数据 翼展88.40米 机长84.00米 机高18.20米 机翼面积 905.0平方米 货舱43.0米×6.4米×4.4米(长×宽×高) 巡航速度 800-850千米/小时 起飞场长 3500米 航程4500千米(带200000千克内部商载) 9600千克(带100000千克内部商载) 15400千米(最大油量)

Answer 2

安-225巨型运输机 安-225是乌克兰安东诺夫航空科研技术联合体研制的世界上最大的6发涡扇重型运输机。 1985年中期开始设计研究，1988年12月21日原型机首飞，1989年5月13日首次作了背带“暴风雪”号航天飞机的飞行。至今只生产了1架飞机。安-225在安-124基础上加大，很多地方和安-124相似，飞机总重和载重能力都增加了50％，机身加长，客舱的基本横截面和机头舱门未变，取消了后部装货斜板／舱门，垂直尾翼由单垂尾改成双垂尾，两个垂直尾翼安装在带上反角的水平尾翼两端，所有翼面都后掠，方向舵分为上下两段，升降舵则分为三段。 安-225货舱内可装载16个集装箱，大型航空航天器部件和其他成套设备，或天然气、石油、采矿、能源等行业的大型成套设备和部件。机背能负载超长尺寸的货物，如直径7～10米、长20米的精馏塔、俄罗斯的“能源”号航天器运载火箭和“暴风雪”号航天飞机。这样将大型器件从生产装配厂整运至使用场所既保证了产品质量，又缩短了运输周期。 动力装置为6台扎波罗什“进步”机器制造设计局 229.5干牛 D-18T涡扇发动机，装有反推力装置。座舱驾驶舱内有6名空勤人员。驾驶员和副驾驶员座椅高度可调节里可转动以易于出入。2名飞行工程师面朝左壁而坐。领航员和通信员在驾驶员背后面朝后壁而坐。机翼中央段后底层货舱上方为运以 60～70名人员的客舱。 主要机载设备和安-124大致相似，带自动飞行操纵系统和活动地图显示器。设有电子飞行显示器，机头内装有前观气象雷达和下视地面地图／导航雷达，有惯性、罗兰和欧米加导航设备。 尺寸数据 翼展 88.40米，机长 84.00米，机高 18.20米，机翼面趴 905.00米2；货舱长×宽×高43.0米×6.4米×4.4米。 重量数据 最大商载250,000千克，最大起飞重量600,000干克。 性能数据 巡航速度800～850千米/小时，起飞平衡场长3500米，航程（带200,000千克，内部商载）4500千米，（带100,000千克，内部商载）9600千米，（最大油量）15,400千米。

Answer 3

世界上载客量最大的A380 型“空中客车”大型客机完成了它的首次飞行。起飞后很快飞抵10，000英尺的高空，飞机的各项性能表现良好。 A380型 “空中客车”大型客机的研制和制造花费了10年的时间，耗资130亿美元。它承载6名机组人员从制造地法国南部的图卢兹起飞。飞机携带了重达20吨的检测仪器用来监控自动驾驶仪和其它航天器系统的性能。2006年投放市场前，“空中客车”大型客机公司打算制造4架样机用于进行2200小时的测试。 A380型“空中客车”大型客机的两个机舱可乘载840名旅客，并且其货舱可以搭载150吨的货物。样机的动力由4个柔斯罗伊斯（Rolls Royce）扇喷射喷气式发动机提供。发动机在改进的 A340-300型“空中客车”大型客机中通过检验，可以支持15000公里飞行。A380型客机可以在不重新加油的条件下，可以完成从伦敦到悉尼的一次往返。 据“空中客车”大型客机公司称，飞机的绝对大小可以节省空间，这样就可以使每位乘客节省20%的花费。但是，当航运效率以每年大约1%的速度增长的同时，乘客的数量却以每年5%的速度递增。令人担忧是A380制造的噪声污染。A380型客机所面临的是一系列将于2006年实施的噪声污染标准。因其巨大的体积，A380型客机仍然是噪音最大的飞机。 目前，“空中客车”大型客机公司已经收到了149份A380型客机的订单。世界上最大的国际航空公司位于英国伦敦的希思罗公司斥巨资四亿五千万美元引进A380型客机。但是，仍担心噪声污染的问题

Answer 4

“安124”是乌克兰研制的四发远程重型运输机，主要用于运输坦克、导弹、桥梁等大型军用设备，是世界上最大的生产型飞机。1986年1月，“安124”首次交付使用，目前在乌克兰和俄罗斯共生产了23架。其座舱6名机组人员和乘客都在上层甲板，货舱在下层甲板。上层客舱可容纳88名旅客。“安124”有一个可以完全向上折起的机头，当机头向上折起时，机头形成一个大舱口用于装卸货物。起落架共有24个机轮，这可以使它在未经铺设的跑道上以及冰冻的沼泽地上起落。前起落架可以跪下，便于装卸货物。俄罗斯空中发射公司曾改装4架“安124”运输机用于航天发射。 2002年广州地铁从德国购买的机车和车厢，就是用安124--100F运到中国的。一次运两节，每节20米长。本回答被提问者采纳

Answer 5

是前苏联的地效飞机，被美国称为里海怪物．重达500多吨． 冷战时期，苏联曾经设计一种超级水上工具，介于气垫船和飞机的超大飞行器。它们贴近水面飞行，速度可以达到400公里/小时以上；它们能够抵御各种复杂严酷的海上环境，包括暴风雨袭击；它们的装载能力超过世界上任何一款大型飞机，即使是现代的超级运输机。 它们叫做“Ekranoplans”，是人类所能制作的最令人兴奋和最怪异的科技产品。它们中间有的已经超过150米长，而另外一些重量超过500吨，难以想象这些庞然大物起飞时会是何种壮观景象。曾经见过它们的人们都对它们的着陆印象深刻，不同于普通飞机依靠跑道，它们在飞机和陆地之间制造出一个压缩气团，然后慢慢着陆，那情景就好像一座城堡“漂浮”在空中一样。 不知道算不算飞机，它不能高空飞行，只能在水面上空很短的距离里飞行