汽车发电机电压只有10V怎么能够稳压到14V左右

Question

汽车发电机发电电压只有10V我想把他稳定在14V左右有没有相关类似的产品，如果没有的话需要怎么弄。汽车电路里发电机是直接连接蓄电池的吗，还是通过什么装置连接到蓄电池上的。发电机发电是通过什么装置来分配给全车用电设备的。本人对汽车电路纯属小白，望各方专业人士能够给与比较详细的解答。谢谢。

Answer 1

调节器顾名思义就是调节发电机发电量的，由于汽车发动机转速不是一定的，而发电机是由发动机带动的，为了使发电机发出的电稳定在14.0v左右，就需要调节发电机内部磁场电流大小，转速低时调节的电流就大，转速高时调节的电流就小，这样发电机就可以稳压输出。
5根线的调节器，有1根是调节器的电源B，受点火开关控制也相当于监视发电机发电大小的感应线，他的电压高调节器出来的电流就小，反之。
第2根是搭铁线E，这是最基本的。用电器嘛肯定得有火线和搭铁线。
第3根是中性点N，他和发电机上中性点接线柱相连，它在发电机正常工作时电压为发电电压的一半，作用是控制充电指示灯的。
第4根是充电指示灯线L，充电指示灯一头是从点火开关开了，从仪表电源送进去，然后接到这跟线上，它通过调节器内部搭铁，充电指示灯就亮了；发开电以后中性点有电控制使调节器L上的电压升高，充电指示灯两端电位相差不多灯就灭了。
第5根是磁场F，它也和发电机相连，就是这跟线使发电机有了磁场电流，可以发电。
判断调节器的好坏，办法1，发电机不发电，用试灯量磁场端没电，调节器F也没电，但B有电，E搭铁正常，那就是调节器坏了，跟换。办法2，发电机发电量太大超过15.0v甚至更高那一般也是调节器坏了，跟换

Answer 2

汽车发电机为三相交流发电经过整流桥整流并在调节器的控制下，实现在不同转速下，保持恒定的标准电压。一般在14.5+_0.2V\28.5+_0.3V。
汽车发电机电压只有10V：
1。首先确认你电瓶电压现在是否为10V。
2。判定整流桥好坏：断开外部接线和调节器，万用表正搭点饥外壳，负接电机输出端B+（电机后盖上最大的螺丝），看表二极管档压降为1.0V左右为正常。且定子线圈其中任意端点接正，负接B+，看表二极管档压降为0。6V左右为正常。另外整流桥上若配有三个小二极体的则需要万用表正搭点饥外壳，负接此三个小二极体公共端（为D+点），看表二极管档压降为1.0V左右为正常。
从以上三项判定可判定整流桥好坏。
3。电压只有10V，调节器损坏表现于不发电，或者电机工作空载电压过高，可能性小。
初步推测：整流桥坏掉，若有三个小二极体，则此为易坏处。

Answer 3

电流过大 主要是电子调节器内部短路造成的
电流过小 皮带过松、电枢线圈轻微短路 搭铁、二极管个别断路或损坏、调节器性能不良 使激磁电流过小等。

Answer 4

发电机一般有内置调节器！调节电压大小

Answer 5

汽车发电机发电电压高低，正常情况下是受励磁电流控制的。汽车里的调节器，就是一个控制励磁电流，使发电机发出14V电压的组件。

如果这个调节器组件损坏，则就可能使发电机的输出电压不正常。
如果调节器组件正常，励磁电压已经与发电机输出电压相同，则发电机有故障。