2010年高考四种区位因素思路分析
一、农业区位因素分析
1．影响农业的主要区位因素
气候：热量、光照、降水影响极大。
地形：影响农业的类型(平原与山区不同)、影响农作物的分布(农作物随海拔有所不同)。
平原——耕地；山地——畜牧业、林业。
土壤：作物生长的物质基础不同，土壤适宜生长不同作物，东南丘陵的红壤适宜种茶树等。
市场：市场的需求量最终决定了农业生产的类型和规模。
交能运输：园艺业、乳畜业产品容易变质，要求有方便的交通运输条件。
政策：国家政策和政府干预手段影响，如我国20世纪80年代以来商品性生产基地建设。
2．自然因素的利用改造
扩大某种农作物的区位范围(如橡胶、双季稻、小麦)。
改造不适宜的自然因素，使之适于发展农业(地形、水分、光照)。
改造要根据当地的经济技术条件，并充分考虑投入和产出比。
3．社会经济的发展变化
市场需求变化对农业区位的影响最为突出(城郊农业的发展，苹果种植规模变化)。
交通运输条件改善和农产品保鲜、冷藏等技术的发展，使市场对农业区位的影响在地域上大为扩展。
实例：古巴的甘蔗——气候条件适宜，长期的生产习惯。
河西走廊——夏季高温，有祁连山冰雪水灌溉。
珠江三角洲的鱼塘——河网密布，地热低平，低洼处长期积水，利于挖泥成塘。
上海郊区的乳牛场和养鸡场——乳畜制品、鲜奶、鸡蛋等不适于长距离运输，从经济效益考虑，分布在城郊，有利上海市场。
4．世界四大典型地区农业区位及突出特点比较
水稻种植业
(亚洲)
①有高温多雨的热带雨林和雨热同期的热带、亚热带季风气候；②河流众多，灌溉水源充足；③有肥沃的冲积平原、河口三角洲低缓的丘陵；④土壤肥沃、土层深厚。⑤交通便利，市场广阔；⑥人口稠密．劳动力资源丰富；⑦栽培历史悠久，传统经验丰富；⑧亚洲居民喜食大米。
特点：①小农经营②单产高③机械化水平低④科技水平低⑤水利工程量大
大牧场放牧业
(潘帕斯草原) ①气候温和，草类茂盛；②地广人稀，土地租金低；③距海港近
(措施：①培育良种②改善交通③开辟水源④种植饲料)
商品谷物农业
(美国) ①自然条件优越；②交通运输便利；③地广人稀；④工业基础雄厚；⑤科技先进
(特点：生产规模大、机械化程度高)
混合农业
(墨累-达令盆地)
①地中海气候，光热充足 ②有河流及地下水提供水源；③地势低平，土壤肥沃；④地广人
稀．土地租金低；⑤交通便利，市场广阔。水源不足需调水
(特点：①生态农业；②有效利用时间安排农活；③市场适应性好)
二、影响工业的区位因素
1．工业的主要区位因素主要因素：原料、动力(燃料)、劳动力、市场、交通运输、土地、水源、政策主导因素影响工业的区位选择
工业部门类属名称 区位选择的基本原则 代表部门
原料指向型工业
运输原料成本较高(原料到产品重量大大减轻)原料不便于长距离运动(易变质等) 甜菜、甘蔗制糖等
水果、水产品加工
市场指向型工业 运输产品成本较高(体积减少不多或有增加)
产品不便于长距离运输(易变质、破碎等) 家具、印刷、啤酒
部分食品
动力指向型工业 消耗大量电能的工业 炼铝厂、冶金及化工等重工业
廉价劳动力指向型工业
需要投入大量劳动力应接近具有大量廉价劳动力的地区 普通服装、电子装配、包带、制鞋等
技术指向型工业 技术要求高，应接近高等教育和科技发达地区 集成电路、卫星、飞机、精密仪表
2．工业区位因素的发展变化
（1）原料地对工厂的影响逐渐减弱，市场对工厂区位的影响逐渐加强，如宝钢。
（2）交通运输仍对工业布局很大吸引力，但在发达国家运输已相当完善，交通运输已不再成为主要因素，如日本沿海，我国沿江沿海。
（3）信息网络的通达性越来越突出。
（4）劳动力的素质和技能对工业区位的影响力在逐渐增加。
3．世界典型工业区的区位及特点比较
传统工业区
(德国鲁尔区)
区位：①煤炭资源丰富；②距铁矿区近；③水源充沛；④交通便捷；⑤市场广阔
衰落原因：①生产结构单一；②煤炭地位下降；③钢铁_过剩；④新技术革命的冲击
综合整治：①发展新兴工业；②调整布局，③改善交通；④发展科技；⑤消除污染
高技术工业区
(美国硅谷) 特点：①高技术人才比例高；②增长速度快，产品更新换代周期短；③研爱费用高；④产品面向世界市场
区位因素：①环境优美；②气候宜人；③科技教育发达；④交通便捷等
4．我国四大工业基地比较
工矿特点 区位优势 面临问题及对策
辽
中
南 著名的
重工业区 有丰富的煤、铁、石油等资源；交通发达：铁路公路网稠密，还有大连的海运；经济腹地和市场广阔；工业基础雄厚。劳动力资源丰富；有统一电网，国家政策扶持。 问题：水源、能源不足环境污染严重
对策：跨流域调水，节能降耗，治理环境
京
津
唐 北方最大的综合性工业基地
①有丰富的煤、铁、石油、海盐等资源；②近棉花产地；③交通发达：（铁路公路网稠密，还有天津的海运；经济腹地和市场广阔）；④有北京天津两大直辖市作依托，⑤科技文化发达；⑥劳动力素质高；⑦有统一电网；⑧政策优惠，对外开放程度高 问题：水源严重不足；环境污染严重
对策：跨流域调水；西电东送；节能降耗；治理环境。
沪
宁
杭
我国规模最大、结构最完整、技术
水平最高、效益最高的综合性工业基地 ①优越的位置：东部经济区的中心；②便利的交通：“黄金水道”的入海口，沿海航运的中点，京沪、沪杭线交汇，国内三大航空港之一；③广阔的经济腹地和消费市场；雄厚的工业基础；④发达的科技和高素质的劳力；⑤政策优惠，对外开放程度高 问题：①能源和矿产不足；②土地资源紧缺；③环境质量下降
对策：①西电东送，西气东输；
②治理环境
珠
三
角
轻工业为主的综合性工业基地
①地理位置优越：地处东南沿海，毗邻港澳，面向东南亚，著名侨乡，便于引进外资和先进技术；②交通便利；③市场广阔；④人口稠密，劳动力资源丰富；⑤政策优惠；⑥对外开放程度高 问题： ①常规能源不足；②土地资源紧缺；③环境质量下降
对策：①西电东送；②治理环境
三、城市区位分析
1．城市的区位
结构图如下。要用全面的观点从自然条件和社会经济条件去分析评价某城市的区位，用矛盾的特殊性突出分析影响城市发展的主导因素，要用发展的观点去分析某城市的主导区位因素是动态变化的。
2．城市区位原理应用
从乡村到城市，从小城市到中等城市、大城市，甚至到城市群和城市带，城市在不断地兴起、壮大，同时也有城市在衰落。一个城市的形成和发展受各种因素的影响，不同城市以及同一城市发展的不同阶段，城市的区位因素有所不同，但都有其主导因素。运用城市的区位因素分析实际区域，理论联系实际，做到学以致用。如分析西安市的城市区位因素，应该综合地、全面地来考虑。
第一步，从自然条件来看，地形应属首要因素，从图中可看出：该市位于黄土高原南部的渭河谷地，地形平坦且开阔，再加上气候温暖湿润(地处暖温带半湿润地区)，又有黄河中游大支流一一渭河流过，这为西安市的城址选择提供了优越的自然条件。
第二步，从社会经济因素来看，现有被称为“第二亚欧大陆桥”东段的陇海一兰新铁路经过此地，历史上又是我国的六朝古都，在作为国家首都的时期，也是当时国内最大的城市。现在，西安市不仅作为陕西省的省会，也是我国西部地区著名的大城市。
四、交通区位分析
1．交通线的区位分析
交通线的建设一般投资大，（1）主要要考虑社会经济的需要(资源开发与调配、促进区域间的经济联系和科技文化交流、带动沿线地区经济发展、合理布局交通网、维护国家统一和民族团结，巩固国防等)，（2）自然因素(地质、地貌、气候、水文)影响线路的选择(趋利避害，减少工程量，如尽量选择平原或河谷地形，避开陡坡、断层、沼泽等不利地形)；（3）科技是保障，可以克服不利的自然条件的制约。
微观选线方面，不同性质和等级的线路要求不同，要区别对待。如铁路、高速公路一般要求线路平直，而一般性公路可选择沿等高线延伸或走“之”字形爬坡；国道以直达运输为主，而地方性公路则要尽量多连接一些节点。当然，方便快捷、少占好地、减少对居民区的不必要干扰是共同的原则。
2．交通站点的区位分析
(1)长途汽车站：一般建在市区边缘、城市交通干线附近或火车客运站附近。
(2)港口：社会经济条件——经济腹地广阔(服务范围)，大城市依托，是影响港口兴衰的最主要因素；便利的交通运输条件便于客货集散。
自然条件——水域：航行、停泊、筑港条件，如水道的通畅、避风避浪的条件、近岸水深、水源等；陆地建筑条件：地势平坦开阔等。
(3)航空港：占地广，要平坦开阔，利于跑道建设，以及飞机起飞有净空保证；坡度适当的地形，以利排水；良好的地质条件，保证地基稳定；机场建在与城市盛行风向垂直的郊外，跑道沿盛行风的方向修建，利于飞机逆风起降；雾和低云较少，大气能见度好；航空港噪音较大，与城市应有一定的距离，并有快速交通干线连接。
3．城市交通的规划
(1)放射状线路方便市中心和郊区的联系；环行线路避免将车流、人流引入市中心，缩短各端点距离，缓解对市中心的压力，扩大市中心区的交通容量；方格线路有利于分散交通流量，但增加了对角点之间的路程。三种线路一般要相互结合运用。
(2)城市布局要紧凑，生活区和工厂区、机关区相互接近，但商业服务区和文娱场所要避免过分集中。
(3)过境道路最好从市区边缘通过，与市内道路相分离。
(4)广种花草树木．绿化美化城市道路．
[例1]我国“十一五”规划把推进环渤海地区的经济发展放到重要位置。读图和相关资料，回答以下问题。
“十一五”规划中投资最大的项目——曹妃甸港口项目集群已正式启动。唐山南部沿海的曹妃句港址水深岸陡，不冻不淤。随着港口建设和首钢的搬迁，曹妃甸地区将建成一个国际性铁矿、煤炭、原油、天然气等资源的集散枢纽港、中国的世界级重化工业基地、国家商业性能源储备舜口调配中心、以及国家重化工循环经济示范区。
(1)简要说明环渤海地区交通发达、便捷的具体表现。
(2)试从影响港口建设的自然因素和经济因素方面，分析曹妃甸建成我国北方大港的有利条件。
(3)国家计划在蓬莱一长岛一旅顺建“南桥北隧”公路、铁路两用交通线，据图试分析其区位因素。
[答案](1)交通运输方式多样(或答出三种以上具体交通方式亦可)；交通线密集成网；形成海、陆、空综合运输体系(或答出综合运输能力强亦可)。
(2)水域自然条件：水深岸陡，不冻不淤；具有天然深水航道。经济条件：地处京津唐工业区，有庞大的海运需求}经济腹地深远，辐射范围可达东北、华北，甚至西北地区。
(3)庙岛群岛一线排列，渤海水深较浅，有架跨海大桥、海底隧道的技术，煤铁等矿产资源丰富。
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