在减速器轴的设计过程中，首要任务是基于估算的扭矩来确定轴径尺寸。随后，进入结构设计阶段，这一步骤对于轴的稳定性和承载能力至关重要。而在整个设计流程的尾声，弯曲应力校核与安全系数检查是不可或缺的，以确保轴的强度和可靠性。
齿轮箱作为轴系元件的关键支撑，它在保持啮合精度、提供润滑和密封方面发挥关键作用，其重量占比达到变速箱总重量的50%。因此，它对减速器的工作性能、加工技术、材料消耗、重量以及整体成本产生深远影响。在设计时，必须全面考虑这些因素，以确保其与发动机机体结构的协调性和优化。
通常，箱体采用铸铁HT150或HT200制造，其结构经过精心设计。箱体被水平分割，形成上下两个部分，每个部分都有一定厚度的结合面。为了实现稳固的定位和连接，上下箱体的接头朝外，配备有宽度适中的法兰。法兰的宽度则依据连接螺栓所需的扳手尺寸来确定，确保了连接的稳固和工艺的可行性。