第1个回答 2016-05-30
（1）首家客滚运输上市公司：：公司是以海南省为中心的南海客滚运输龙头，市场占有率超过 35%。主要经营海口-海安、海口-广州、海口-北海等3条客滚航线其中海口-海安线共有占公司营业收入 89%，毛利率达到 60%，是公司利润的主要来源。公司意以“客滚运输为主体，以综合物流和客滚邮轮为两翼” ，在做强现有业务的基础上，通过跨区域收购兼并的方式，拓展业务领域，努力发展成综合性客滚运输企业。
（2）行业整合优势：客滚运输涉及大量旅客生命财产安全，因此各地方主管部门通常实行严格监管和市场准入制度，优胜劣汰后客滚船行业集中度不断提升。广东、海南两省交通厅对公司营运区域内的客滚市场有适当的数量限制，公司作为海南省客滚运输龙头，又直属海口市国资委，未来在区域内行业整合上具有优势。
（3）国际旅游岛：海南省的海运承担了进出岛 98%以上的货运量和 40%左右的客运量。作为直接受益者，海峡股份拟通过战略调整，增大客货运输提升空间。其中，海安线由于货运收入为主，因此公司将在提升客运定位的同时，加大对重型货车的满足；广州线、北海线则定位于旅游航线；此外，在“国际旅游岛”的发展战略下，公司还将介入并开发南海海上旅游业务来提升客运业务盈利能力。
（4）募资项目项目：公司募集资金将用于更新海口至海安航线 3艘客滚船项目，以及改造海口至北海航线“椰城二号”客滚船项目。项目共需资金 4.31亿元，建设周期 2年，预计投产后盈利能力将有所提高。
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