卡特v12柴油发动机气门调整顺序？

Question

如题所述

Answer 1

12v柴油机气门间隙调整顺序通常为1-12-5-8-3-10-6-7-2-11-4-9。
面对机头，右边为1、2、3、4、5、6缸，左边为7、8、9、10、11、12缸。
调整方法：
顺转柴油机主轴，看到第1缸进气门关闭时再转动180度，将飞轮上的0点与指针对齐，此时第1缸处于压缩行程上止点，进排气门处于关闭状态，可以调整它们的气门间隙。
再转动主轴60度，第12缸处于压缩行程上止点，进排气门处于关闭状态，可以调整它们的气门间隙。
按照工作顺序，主轴每转60度，依次调整其他气缸的气门间隙。曲轴转两圈，整机气门间隙调整完成。这种调整方法比较精准。
冷车时进气门间隙为0.30mm，排气门间隙为0.35mm。

Answer 2

12v柴油机气门间隙调整顺序通常为1-12-5-8-3-10-6-7-2-11-4-9。
面对机头，右边为1、2、3、4、5、6缸，左边为7、8、9、10、11、12缸。
调整方法：
顺转柴油机主轴，看到第1缸进气门关闭时再转动180度，将飞轮上的0点与指针对齐，此时第1缸处于压缩行程上止点，进排气门处于关闭状态，可以调整它们的气门间隙。
再转动主轴60度，第12缸处于压缩行程上止点，进排气门处于关闭状态，可以调整它们的气门间隙。
按照工作顺序，主轴每转60度，依次调整其他气缸的气门间隙。曲轴转两圈，整机气门间隙调整完成。这种调整方法比较精准。
冷车时进气门间隙为0.30mm，排气门间隙为0.35mm。本回答被网友采纳

Answer 3

面对水箱，右边为1、2、3、4、5、6缸，左边为7、8、9、10、11、12缸。拆掉气门室盖，顺转柴油机，当看到第1缸进气门关闭时再转动180度，将飞轮上的0点与指针对齐，此时第1缸处于压缩行程上止点，俩气门处于关闭状态，可以调整气门间隙。按工作顺序1~12~5~8~3~10~6~7~2~11~4~9，再转动曲轴60度，第12缸处于压缩行程上止点，就该调整第12缸的气门间隙。曲轴箱每转60度，依次调整其他气缸的气门间隙。曲轴转两圈，全机气门间隙调整完成。冷车时进气门间隙为0.30mm，排气门间隙为0.35mm。

Answer 4

面对水箱，右边为1、2、3、4、5、6缸，左边为7、8、9、10、11、12缸。拆掉气门室盖，顺转柴油机，当看到第1缸进气门关闭时再转动180度，将飞轮上的0点与指针对齐，此时第1缸处于压缩行程上止点，俩气门处于关闭状态，可以调整气门间隙。按工作顺序1~12~5~8~3~10~6~7~2~11~4~9，再转动曲轴60度，第12缸处于压缩行程上止点，就该调整第12缸的气门间隙。曲轴箱每转60度，依次调整其他气缸的气门间隙。曲轴转两圈，全机气门间隙调整完成。冷车时进气门间隙为0.30mm，排气门间隙为0.35mm。

Answer 5

面对水箱，右边为1、2、3、4、5、6缸，左边为7、8、9、10、11、12缸。拆掉气门室盖，顺转柴油机，当看到第1缸进气门关闭时再转动180度，将飞轮上的0点与指针对齐，此时第1缸处于压缩行程上止点，俩气门处于关闭状态，可以调整气门间隙。按工作顺序1~12~5~8~3~10~6~7~2~11~4~9，再转动曲轴60度，第12缸处于压缩行程上止点，就该调整第12缸的气门间隙。曲轴箱每转60度，依次调整其他气缸的气门间隙。曲轴转两圈，全机气门间隙调整完成。冷车时进气门间隙为0.30mm，排气门间隙为0.35mm。