奥迪q3怎么样？有什么优缺点？

Question

Q3听说烧机油比较严重，特别是使用几年后。

Answer 1

奥迪Q3这款车呢，个人感觉还是比较不错的，但是如果注意空间的人还是不要选择这款车了，毕竟是紧凑型的SUV，所以如果是追求体验感和车子品牌的就可以选择这款车。

先说说缺点方面，我们都说这款车也是分为国产和进口两种车型的，很多时候我们都说国产车质量不好，比不上合资车，其实这话也没什么错就单说q3这款车的做工就是很多的国产车都做不到的，车身的接缝比起进口的Q3来说还是稍微大了那么一点点，另外发动机的在急加速的时候噪音有点大，发动机舱的隔音有待加强，还有就是后排的空间有点小，没有导航，加装要1万多，吓死人。

并且车子的内部设计很不合理，其实整体车子不是很小，但是这款车这么设计之后，就给人感觉车内储物的地方设计的比较少，觉得很多小东西都没有地方放，都摆在外面又显得很杂乱。

而优点方面的话就是性价比还是可以的，国产的Q3性价比非常高，外形上也很上当自，内饰做工也还不错，2.0T+7速DSG的动力绝对足够了，只要你不开着去西藏或者去越野，两驱也够用了。外观上车头非常豪华，颜值还是不错的，特别是日间行车灯非常的漂亮、以及夜晚的尾灯 两个剪刀手的样子被很多的车主喜爱。

总的来说这款车优点和缺点都有，所以还是看个人的感觉吧。

Answer 2

q3以独具美感的析背造型设计，展现了奥迪在设计美学进化历程中的新高度，定位动感，科技的全功能高档A级SUV,弘扬和富有表现力的设计，车顶流畅线条，对比色车身加上黑光包，传承了奥迪的赛道基因。优点:省油，舒适性很好，外观上档次 缺点:保养贵 空间小，性价比不高，内饰比较一般

Answer 3

奥迪q3烧机油原因以及解决办法
奥迪车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力，在气缸壁会形成油膜，部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉，所以机油损耗同比要多。
1、奥迪车对发动机气缸的加工工艺，其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形，这每个细小的网孔都是存机油的“小油库”，活塞在气缸中上下运行工作时要比平面气缸壁的润滑性能更好，这也就将活塞环和气缸壁之间的磨损降到了最低。
2、奥迪车的活塞环韧性较好，张力的程度弱于日系车，简单的说就是结实，但是弹性小，这样的匹配自然也减少了活塞环上下运行对气缸壁造成的磨耗，所以大众车在行驶了几十万公里后，去测量其发动机气缸壁的磨损，要比其他车系小许多，发动机仍然能保持良好的工作状况。
3、发动机好比是汽车的心脏，发动机烧机油说到底还是活塞环出了问题，正常情况下没1000km会有0.2L的机油损耗，如果超出过多则有可能发生烧机油。活塞环如果密封出了问题，机油就会跟着活塞的运动，偷偷的钻进燃烧室参与燃烧，进而发生了烧机油现象。
4、奥迪车系厂商为了延长发动机使用寿命，而造成烧机油。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个需要借助于高品质的（PNF类）燃油添加剂了。