1、空间有区别
一等座的空间要比二等座的空间要大，环境共和座椅也会舒服些，乘务员的态度也会好一些。商务座的座位很大，座椅还可以调节成单人床那样子，和飞机的头等舱有的一比，除此之外，商务座的每个座位都有配备拖鞋，小零食，还有电子显示屏让你在旅途中能看自己想看的电视。
2、价格有区别
二等座小颖觉得是很经济，实惠，价格会比一等座便宜大概三分之一，只是座位间隙比较挤，和商务座一等座比的话那就有差距了，那和站票比那就是非常棒了。站票和二等座的价格是一样的。可能因为二等座没有了只能买站票，从上车开始就只能站着。
扩展资料
商务座中设有独立洗手间、吧台、衣帽间和冰箱的商务区以及堪比飞机头等舱的商务座位。商务车厢内提供的是暗红色皮座椅，外观酷似商场中售价万元以上的按摩椅，设计十分有时尚感，在座位两边扶手上更是大有玄机。
在右侧扶手内侧，有一系列的靠背、脚垫调节按钮，轻轻一按，座椅马上按照乘客的指示作出调节。椅子完全放平时，一米八高的男乘客也能舒舒服服地平躺入睡。据介绍，商务座乘客还有免费的毛毯、靠垫、拖鞋、零食和餐饮提供。
在左侧扶手内，隐藏着一部微型液晶电视，里面有多部电影可以选择。其下侧则是220V的电源插座，将手提电脑的插头插入后，马上就可以进入充电状态。
一、每排座位数量不同
1、商务座：一排仅有三个座位，左边一个位子，右边并排两个座位，空间格外宽敞。
2、一等座：一等软座每排四个座位，走道两边各两个，比较宽大。
3、二等座：二等软座每排五个座位，走道一边三个，一边两个，空间较小。
二、座椅不同
1、商务座：座位可调节至180度的平躺状态，堪比飞机头等舱。
2、一等座：座垫和靠背是独立的，填充物多而厚，舒适度更好，可以调节靠背，但不能平趟，前方有脚踏板，乘客在把靠背放低，半躺着的时候，可以把双脚放在脚踏板上以增加舒适度。
3、二等座：座椅材料略有弹性，不完全硬，基本舒服，，虽然靠背也可以调节，但是没有脚踏板。
三、配置不一样
1、商务座：商务座配备了独立的电子显示屏和阅读灯，旅客在途中可轻松观看电影和其他娱乐节目，列车还为商务座的旅客配备了一次性拖鞋、小零食等。
2、一等座：一等座配备了小茶桌，小茶桌是折叠式的，需要使用时把扶手的盖子打开，就可以把收在里面的小茶桌展开。
3、二等座：二等座的茶桌设置在前排座位靠背的后方，容易受前排乘客调节靠背的影响。
扩展资料：
高铁和动车的区别
1、速度差异
高速动车组客运列车是指以250公里/小时及以上的速度在客运专线上运行的动车组列车，最高速度为250公里/小时至300公里/小时，但动车组列车的最高速度可达200公里/小时
2、运行轨道不同
虽然高速铁路性能强，运行速度快，但它只能在新建的“高速铁路”上运行，这就是为什么我们通常称之为高速铁路。这也是许多城市修建高速火车站的原因之一。子弹头列车可以在以前建造但经过改造的普通铁路上运行，也可以在这些新建的“高速铁路”上运行。
3、车型不同
汽车有两种主要类型，一种是单个机车，它只负责牵引车辆，没有运载功能。另一种是动力车厢，它不仅具有牵引能力，还具有运载功能，可以在车上运送乘客或货物。子弹头列车是德国列车，而高速列车是G字头列车。
4、性能不同
高铁具有更好的性能和更快的速度。子弹头列车可以在两条轨道上行驶。
5、停站不同
子弹头列车(D-head trains)主要运行在现有的提速线路或城际铁路上，而子弹头列车(D-head trains)运行在高速铁路干线上的速度比高速列车(G字头列车)慢或停车次数多。
参考资料来源：百度百科-火车软座
参考资料来源：百度百科-商务座
参考资料来源：百度百科-动车二等座
具体如下：
商务座：又称商务舱。一排两个可变成软卧卧铺的座位，有电源，可充电，配有笔记本电脑，半独立式，以后可能要变成独立舱式，和走廊有毛玻璃门相隔，内有办公桌，办公椅等。
每个动车组只有16个特等座，动车两端各有8个，其距离高铁司机的驾驶室最近，由于空间相对独立、更加安静，一排3个人，因此其相当于客机中的头等舱。特等座区域也被叫做观光区，只需按一下按钮，即可让玻璃上的水雾瞬间消失，变成透明，能清楚地看到驾驶室内场景和高铁行驶正前方的景色，像自己在开车一样，座旁有一个缝隙，拉一下里面的把手，就能看见一盏台灯，方便阅读，每个车厢都配有平板电脑和座椅180°旋转系统，为乘客提供便利服务。
一等座席每排有4个座位，采取“2+2”布局（个别“2+1”），中间为过道，使用红色绒布沙发座椅。相比二等座席，这里座位更宽大，而且前后座椅间距更大。座椅下方脚踏是一等座的独特之处，乘客伸脚即可踩住脚踏板，半躺在座椅上格外舒服。一等座的折叠小桌板设在自己座椅扶手内，取出即可使用。
动车二等座则是5人一排，采用2+3布局。
好运，亲：如果上述回答能帮到您，请楼主点击一下【采纳为最佳】谢谢本回答被提问者采纳