12v发电机接线图

Question

12v发电机接线图

Answer 1

12V发电机接线图如下：

B+与电瓶正极相接。N中性点，是控制充电指示灯的，可接可不接。F是磁场，接调节器的F。接地，车身搭铁，也可以接电瓶负极。调节器+接点火开关ACC档。调节器F接发电机的F。接地，车身搭铁，也可以接电瓶负极。

最常用的方法:把万用表(最好是电磁式万用表)接在蓄电池两端，先不要发动汽车，电池电压应该在12v以上(包括12v),再发动汽车，观察万用表电压值，应该在3-5秒钟以内上升到14v，说明你发电机和的调节器是好的。如果达不到上述标准，

检查步骤:把发电机至蓄电池之间的充电线路断开(扯下发电机的输出端子)，.发动汽车，测量发电机的输出电压值，应该在50v以上(包括50v)，说明发电机是好的，如果接上电路不发电或者充电不好，说明调节器坏了或者调节器有问题了。如果发电机的输出电压在50v以下，说明你的发电机出了问题。

Answer 2

上面三根桩接一起是星形，上下桩依次联结是三角形
（1）电机三角形接法时因为没有中性点，具体方法是电机的三相绕组的头与尾分别连接，这时只有一种电压等级，线电压等于相电压，线电流等于相电流的约1.73倍.
（2）电机星形接法时因为有中性点（电机一般都是三相对称负载所以一般不引出中线），具体方法是电机的三相绕组的三条尾连接在一起，三条头接电源，这时有两种电压等级，即线电压和相电压，且线电压等于相电压的约1.73倍，线电流等于相电流。
（3）需要注意的是本来星形接法的电机不能接成三角形，（如果接成三角形，这时相电压升高到约1.73倍，长时间运行必然烧毁电机）。
（4）同样本来三角形接法的电机不能接成星形，（如果接成星形，这时相电压降低到约1.73倍，达不到正常功率，如果带额定负载，那么这时属于过载状态，时间一长也必然烧毁电机）。
（5）在我国一般3-4KW（千瓦）以下较小电机都规定接成星形，以上较大电机都规定接成三角形。
（ 6）为什么较大功率电机都接成三角形，好处是轻载启动时，为了方便降压启动(启动时接成星形，运行时换接成三角形，电机启动时间极短接成星形没关系，好处是启动电流可以降低到1/3等）。
星型接法相电流等于线电流，线电压是相电压的根号3倍， 三角形连接，线电压等于相电压，线电流是相电流的根号3倍， 对于三相对称负载接成某种连接
可以提高每相工作电压，提高功率。

Answer 3

B+与电瓶正极相接。 N中性点，是控制充电指示灯的，可接可不接。 F是磁场，接调节器的F。 接地，车身搭铁，也可以接电瓶负极。 调节器＋接点火开关ACC档。 调节器F接发电机的F。 接地，车身搭铁，也可以接电瓶负极。本回答被网友采纳

Answer 4

看来应该是内置调节器的发电机：
如果螺钉标记为B，则这条是电源正输出，
另外两条线，一条为接锁匙开关，一条为充电指示灯！

如果螺钉标记为F，则是不内置调节器，F接调节器F，外壳（-）按调节器外壳，正接调节器正（再接电池正）。

Answer 5

一个为发电机F(磁场)接线柱
一个为发电机外搭铁接线柱
螺钉引出线为“-”内搭铁接线柱