汽车做隔音有效果吗

Question

如题所述

Answer 1

汽车隔音棉起什么作用?

Answer 2

汽车镀晶有没有必要？效果好吗？

Answer 3

做汽车隔音降低噪音，提升乘驾舒适度。

隔音效果的好坏，取决于：材料性能，施工工艺，施工方案
材料选择：
材料要具备：阻尼止振，隔声，吸声的功能。
材料的环保，阻燃，使用寿命等性能要优秀。
材料性能：
阻尼隔声止振垫，贴车身最外壳钢板。效果：可以很大程度上减轻钢板共振。
阻尼隔声吸声棉，贴到止振垫表面。效果：覆盖到止振垫表面，起到隔声吸声的效果。
汽车内饰吸声棉，贴到内饰板背部，也可用于空腔处。效果：对低频、中频、高频都有很好的吸收效果。
施工工艺：
引擎盖：使用引擎盖专用隔声隔热棉
挡火墙：使用挡火墙专用三明治隔声吸声棉
翼子板，车门，底盘：使用阻尼隔声止振垫+阻尼隔声吸声棉+汽车内饰吸声棉
车顶：止振垫+汽车内饰吸声棉
施工方案：
音响提升方案：
主要施工部位：四个车门隔音+四车门喇叭层止振
效果描述：有效阻隔外界噪声向驾驶舱的传入，开关车门能获得高档轿车的厚重感，有效提升原有汽车音响系统的声色质量，对音响效果的提升堪称经典，彻底改善车内声场，提高低音的力度及纯度，使低频音更加酣畅震撼，中频音浑厚结实；高频音通透清脆而柔韧有余，随时可以体验畅快淋漓！

发动机降噪方案：
主要施工部位：引擎盖＋前翼子板＋挡火墙U型槽＋前排正副驾驶脚下底板＋两个前门
效果描述：高效减缓发动机噪音，降低前轮路噪，有效阻隔发动机噪声、前轮胎噪及外界噪声通过前围板及两前车门部位向驾驶舱的传入，同时可保护引擎盖漆面免受高温烘烤，开关前车门能获得高档轿车的厚重感。适合于对发动机噪声敏感的车友。

路噪，轮胎噪音解决方案：
主要施工部位：后备箱内+车外的四个轮子支撑体+驾驶舱内底板
效果描述：可以有效减少前后轮的路噪、胎噪，抑制行驶中车身后部发出的“嗡嗡”声，车辆驾驶宁静、舒适性能获得明显提升，是高性价比的隔音方案。

全车隔音方案：
施工部位：引擎盖＋前翼子板＋驾驶舱内底板＋四车门＋后备箱内底板＋后备箱内的两侧＋后尾箱盖。
效果描述：施工部位比较全面，效果比较理想。此方案在引擎噪声、路噪、胎噪、外界噪声控制方面属于比较全面的方案。在提升音响声色质量、驾乘宁静舒适度、驾驶舱保温性能、车身强度等方面也同样是效果不错的方案。全车隔音方案也是音响发烧友的最佳选择。

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Answer 4

汽车做隔音还是有效果，但不算太明显，主要是把发动机、路噪和胎噪、风噪、车身结构噪音做好效果会比较明显。汽车全车隔音要根据车辆实际情况来做，新车可以不用去做，中高端车型不用去做，车龄比较久的车型可以做，但是一定要去专业正规的改装店。
全车隔音，该不该做呢？

关于全车隔音该不该做的问题，我先说一下我自己的意见，大家仅供参考，毕竟决定权还是你们：新车不要去做，中高端车型不要去做，车龄比较久的车型可以做，但是一定要去诚信手艺好的师傅处做，不然搞了大半天，车身的异响更多了，那就尴尬啦。

Answer 5

隔音后优点感受：
车门变重，关门声音沉闷，有一定厚重高级感。哈哈……
音质提高才是隔音最大亮点，整个车门犹如音响箱体。
跑起来没有以前那样到种嗡嗡声，声音比较闷。60公里噪音接近7万元轿车水准，超过100公里以后，面包车后桥传动轴、尾牙、风噪全部袭面而来。
隔音一个月后更换了米胖子静音轮胎，效果大赞。
隔音使用6年感受缺点：
随着车龄偏大，车况每日聚下。以前是到处嗡嗡声，现在是副驾驶门板里面异响，转向机管柱颠簸异响，玻璃胶条老化异响，排气管异响，空调出风感觉噪音大。然而这些声音是从某个点特别明显突出，觉得很难受，修好这里哪里响。以前到处响，现在某个点响。
维修起来不方便，撕了又贴。太伤财了，车子落地才6万。外观内饰改装、底盘避震、轮胎加宽加大。
总结：汽车噪音主要来自胎噪、风噪，发动机噪音。城市用车我们速度不会太快，所以风噪和发动机噪音不是很明显。但城市的水泥路面较多，控制胎噪才是源头。给爱车换双好的静音轮胎比其他办法都来的直接。再配合主动降噪功能，还是比较实惠。