电力机车动力主要是交流还是直流?

电力机车动力主要是交流还是直流?听说交流直流都有。我想问:如果是直流的话,是否就是说与铁轨同步的牵引线路就是直流,这样的话,铁路有多长,牵引线就有多少,根据电力学原理,直流电是无法传送至较远距离的,这点,是如何解决的?谢谢。

电力机车动力主要是直流。
按牵引电动机的性质又可分为直流传动电力机车和交流传动电力机车两大类。前者采用直流按牵引电动机的性质又可分为直流传动电力机车和交流传动电力机车两大类。前者采用直流牵引电动机,后者采用交流牵引电动机。采用直流串励牵引电动机的工频单相交流电力机车是目前世界各国所用电力机车的基本型式。中国的“韶山”型电力机车属于这种类型。采用交流牵引电动机的交流传动电力机车,按其牵引电动机的性质还可分为单相整流子电动机电力机车、笼式电动机电力机车、同步电动机电力机车等。中国的交流电力机车目前为直流传动电力机车,接触网电压为单相工频25kV,功率为3200~4800kW,用于干线电力牵引。80年代研制的“韶山”4型交流电力机车,功率为6400kW,最大牵引力628kN,最高时速达100km/h,机车总效率大于82%,功率因数高于0.85。
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第1个回答  推荐于2017-10-13
楼上说的一塌胡涂;
早期的电力机车动力是直流供电,是由供电厂发出的直流电;
因为那时没有大功率整流,都是靠直流电机拖动;
更不用说交流变频调速;
现在的电气化铁路牵引线路都是交流电;
在老式的大型冶金企业可能还有直流供电的;
具我所知,鞍钢前几年肯定有,不知现在有没有?本回答被提问者采纳
第2个回答  2006-10-19
传统电机是交流的,供电线是单相高压,再用劈相机转为三相给电机。但该电机启动特性不好,有用变频器的,但价格贵。因此也有直流电机,可以用交流供电进行整流。
不过谁说电力学原理中有直流电无法传送较远距离的道理?现在新发展的50万伏超高压直流输电线路比22万伏交流输电线路更远更节电。应当是直流更适合远距离送电。
第3个回答  2006-10-19
必须是交流,如果用直流线路损耗太大.牵引功率大大减少,不合算.除非是超导,但我们国家好象还没研究出来可实用的超导.
第4个回答  2006-10-19
一般用交流的~
如果非要用直流的话,牵引线加交流电.到机车里可以转换啊~交变直是最简单的了~