1.6polo 自动的
因为经常又开自动又开走动,当时闪神了,以为是手动。
在行进中从D到变到N档,意识到后,马上变回来。
后来老是觉得车子的噪音变大了,好像油门的力量也没之前足。也不知道是不是心理原因。
请教各位大人们,是不是车子烂掉了啊。。。怎么办呢!!
谢谢了
补充一下,就这一次而已,没有长期。
并且是新车,总里程不到4k公里,就那次以后,
我觉得噪音是变大了一些,在擦刹车和油门的时候也增加了一些颗粒感,不知道各位大大们能不能理解我说的,机油是才换过的,应该没有问题的
偶尔短时的一次,问题不大。不过既然觉得车子噪声变大,动力不足,还是全面检查一下为好。如果经常在行驶中挂N档,建议到维修站检查。
如果自动档的车在行驶中挂N档会影响自动变速箱的润滑,造成变速箱故障,所以自动档在行驶中不能挂N档。
扩展资料:
限制挡的正确使用:许多自动挡的车都设有“限制挡”,即“1”、“2”、“3”、“4”等一些挡位,其功能是限制自动变速箱的换挡时机,以实现发动机转速持续提升的目的,有利于发动机功率和扭矩的输出。
比如使用“限制1挡”,当发动机的转速和车速增加时,自动变速箱不会随之升高挡位,而使用“限制2挡”时,自动变速箱只能在1、2挡之间转换,其余类推。正因为“限制挡”的特殊功能,所以运用“限制挡”常会给人以驾驶手动挡车的类似感觉。
车的动力性更易于表现,因此也有一部分人称“限制挡”为“运动挡”。特别是在需要急加速(如超车)时,将“D”挡转换为“3”挡,可以令自动挡车普遍存在的“油门滞后”感得以明显改善。运用“限制挡”的另一个作用是利用发动机的牵制力控制车速。
在连续长时间长距离地下坡特别是下陡坡时,运用“限制挡”可以增加汽车的安全性,减少制动次数,避免制动蹄片过热而导致制动效果衰减。
参考链接:百度百科--自动挡
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