第2个回答 2015-06-27
目前我国的电喷柴油喷射系统属于第三代高压共轨技术的喷油系统。
楼主不用想的那么复杂,柴油电喷和汽油电喷道理是一样的,都是通过ECU来精确的控制每回合的喷油量,唯一的不同在于,因为柴油机没有点火系,所以柴油机的压缩比更大,气缸内的压力更高,所以喷油的压力也更大(所以叫做高压共轨),同时因为采用压燃的方式,所以喷油器属于缸内喷射,喷射时间为压缩即将到达上止点时。
普通的柴油机采用的是大泵(喷油泵)控制方式,喷油时间是由凸轮轴控制的(也就是设定好的),而喷油量是由驾驶员控制的,所以如果驾驶员用力踩下油门的时候,喷油泵不管目前处在什么工况,都会根据驾驶员的操作喷出过多的燃油,从而造成混合气过浓,排气管冒黑烟。