不可避免的事情还是发生了。林肯宣布，旗下轿车MKZ将于今年结束之后退出历史的舞台，这标志着其13年的生产周期正式结束。
林肯MKZ诞生于2007年，作为福特旗下的一个豪华品牌，该车与北美市场的福特Fusion同平台共线生产，而福特Fusion在国内正是大家熟悉的蒙迪欧。2014年，林肯MKZ正式进入国内。凭借“总统座驾”的称号，大气精致的外观，做工精致的内饰以及舒适的乘坐性等特点，一时间得到的关注热度还挺高。不过，随着市场竞争的加剧，林肯MKZ甚至林肯品牌在国内的销量都难以维持，以至于作为豪华车的MKZ在部分地区的终端售价已经降至20万左右。
其实MKZ即将消亡的传言可追溯到数年前。最早的传言说是MKZ在2019年就会结束其“生命”，后来又有传言，林肯将会用一款全新后驱轿车来替代MKZ，并且重新命名为Zephyr。
MKZ的终结早已确定，而早先与Rivian达成的合作协议则加速了这一进程。林肯和Rivian将基于Rivian的新平台共同开发一款全新的全电动汽车，这也是福特汽车公司最初投资Rivian的协议中的一部分。而随着林肯在其阵容中增加了一种新的豪华电动汽车，MKZ轿车的生产将在今年结束，以便墨西哥的埃莫西约装配厂为新的福特汽车的生产做准备。
随着MKZ的消亡，Continental（大陆）将会是今年过后林肯阵容中唯一的一款传统轿车，不过遗憾的是，有消息称大陆也将在2021底停产。而与之相对应的是，在过去的三年中，林肯推出了四款新SUV，包括Corsair，Aviator和Navigator。全新的阵容帮助林肯的全球SUV销量同比增长7％，并使这家豪华汽车制造商能够实现16年来美国最好的SUV销量。
不仅是林肯，福特汽车为了扩大市场销量，在过去的几年中，也逐渐将产品的重心放在了跨界车、SUV和皮卡上，所以林肯无疑也在跟随母公司的脚步。除了车型方面，在产品趋势上，林肯也加大了其电气化趋势。据了解，在福特与Rivian的合作协议中，其中还包括研发一款带有林肯标志的电动SUV。尽管我们尚不知道它的名字，但这将是林肯的第一款纯电动汽车。
值得一提的是，随着MKZ的停产林肯的“MK”产品序列也正式迎来的结局。在此之前，冒险家替代了MKC，航海家替代了MKX，MKS被大陆所替代，而MKT则被飞行家替代。
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