预算10万左右，高配吉利帝豪GL与低配卡罗拉，我选择低配卡罗拉。
卡罗拉低配卡罗拉低配价格在11.98万左右。
从价格方面来说，卡罗拉低配中配是非常值得买的，因为12万左右的价格在同级别的A级三厢轿车中是非常划算性价比非常高的，而且日系丰田是日系同等级车里安全系数最高，质量最好以及用料最良心的。
这样的价格无论是一家之主上下班通勤使用，还是女性买菜接送小孩，或是一家三四口出门旅行度假，都是非常合适的，而且舒适度也不低。
所以丰田的卡罗拉低配中配是性价比超高的适合家用的车。
卡罗拉低配车型的四缸涡轮增压发动机有112匹的马力，最大功率85千瓦，最大扭矩185，最高车速180千米每小时，搭配的CVT模拟10挡的无级变速变速箱。
在动力方面，卡罗拉低配是非常给力的，动力强劲的同时还低能耗，在家用通勤的情况下动力是足够使用的，而且低能耗会让更环保省油，燃油经济性非常优秀，让车主在享受足够的动力的同时又能享受低油耗代理的实惠，所以说卡罗拉低配是非常适合家用的车。
吉利帝豪GL吉利汽车在收购沃尔沃轿车部之后发展突飞猛进，一时驰名国际，很不关注汽车的人不知道。
其实吉利汽车的发展轨迹一直都很平稳，早期的车型比如自由舰、远景之类的就在当时国产车还非常不被看好的情况下销量很好很受欢迎了，更别说现在国产汽车逐渐被国人接受的情况。
吉利帝豪GL型号更是以出众的外观，丰富的配置以及高性价比和过硬的质量和返厂率受到国人的关注和喜爱，让吉利汽车这个品牌在国内越来越响亮。
帝豪GL也是与卡罗拉一样为A级三厢轿车，在国产车企里吉利是数一数二的，帝豪GL在国产A级轿车里当然也是数一数二的，无论是外观还是配置还是三大件都是国产A级车里的典范。
做出选择吉利汽车随着国内汽车市场不断的扩大也不停的加快发展的步伐，收购沃尔沃这一行为，更是让国人对国产汽车的安全性放下了心。
所以吉利可以让帝豪GL在国产车A级车里称王称霸，也是源于吉利技术的积累和欧洲造车技术的注入。
而卡罗拉则是所有品牌是A级轿车里的翘楚，卡罗拉更安全稳定皮实耐操，而且年轻运动时尚可塑空间大。
卡罗拉是年轻人最喜爱的车型之一，而且第一次买车的车主居多，毕竟时代在变迁，车企推出的车型也来越多，而且价格也越来越低。
预算10万左右，高配吉利帝豪GL与低配卡罗拉，我选择低配卡罗拉。
帝豪GL顶配版本指导价115800，卡罗拉最低配指导价119800，面对鸡头跟凤尾应该是大多数消费者购车最犯难的时候了，到这里，我相信应该会有半数以上网友选择买卡罗拉或者雷凌的低配车型不为别的，顶配的帝豪配置固然是香，但并不是其主销车型，而且定价来到十万以上通常就已经是国产轿车的死亡禁区，帝豪作为吉利的成名之作，质量稳定，外观大气时尚，配置丰富一直以来都备受国内消费者青睐，但如今的中国低端汽车市场已经不仅仅是国产车的天下，诸多合资车也都进来分一杯羹，大众的朗逸，宝来，雪佛兰科鲁泽，科沃兹，别克威朗，英朗等实力强劲的合资车企都不愿放过这块肥肉，帝豪虽好，但无奈国人认为合资更有面啊，不喜勿喷，个人看法
除此以外，国内消费者购车也变得更加理性，卡罗拉作为一款全球车型，虽然配置上不能跟国产车匹敌，但质量却很可靠，而且重要的是，一台10万的卡罗拉开几年换车后还能买7-8万，国产品牌又有几个能做到呢，这都是市场供需产生的影响，无法改变的事实，但换个角度，很长时间内，不考虑换车，又对配置跟动力需求较高的，帝豪就可以在你的预算清单了，不过还是不建议买顶配车型，正常中高配就可以了
动力上，帝豪GL搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7档双离合变速箱，发动机最大功率130，峰值扭矩255，而卡罗拉用的还是1.2T的发动机，匹配CVT变速箱，发动机最大功率85，峰值扭矩185，动力储备帝豪要好很多，但用的还是干式的双离合变速箱，时间一久使用寿命是个问题，建议购买1.4T配CVT的版本，动力也很不错，可靠性上还有保障，车身尺寸上，帝豪三围为4725，1802，1478，轴距达到2700，卡罗拉为4635，1780，1455，轴距也是2700，两者乘坐空间差不多
主要还是配置，以1.4T版本帝豪顶配为例，多出了倒车影像，倒车雷达，电动天窗，无钥匙启动，无钥匙进入，远程启动，主驾电动座椅，前排加热等功能，实际配置表现要比卡罗拉好上不少，具体看你自己需求了，个人看法，希望对你有帮助