汽车无法启动是有什么原因？

Question

如题所述

Answer 1

导致汽车无法启动的常见原因无非以下几种情况:
①电瓶亏电
因电瓶损坏、长时间停车熄火继续使用车载电器、灯光未关闭等原因，致使电瓶亏电造成无法启动。

②传感器损坏
像曲轴位置传感器、部分车型的凸轮轴位置传感器、空气流量计等损坏后，致使车辆无法启动。

③油泵
当油泵损坏后，启动车辆时，不能向燃油系统提供燃油或供油不足，致使车辆无法启动。
④防盗系统
因遥控器电池严重亏电或损坏，在启动时无法解除防盗，致使车辆无法启动。
⑤继电器
因油泵继电器、主继电器、启动继电器损坏，致使车辆无法启动。
⑥保险丝融断或部分车型保险盒问题
α、当燃油系统、点火系统等因线路问题造成保险丝熔断。

b、因部分车型保险盒设计问题，造成车身防盗系统故障，如比亚迪s6。
以上两种情况也会导致车辆无法启动。

导致汽车无法启动的五大原因
1、方向盘处在死锁不动状态
经常听到有车的朋友反映车子打不着火，钥匙怎么拧都拧不动，这种情况需要检查在停车时方向盘有没有回正;如果方向盘处在一个稍大的角度(比如超过30度)，方向盘会自动锁上，这是一种防盗措施，这是钥匙可能会拧不动，点不着火。解决方法很简单，其实只要用力打方向盘的同时拧动钥匙，就能解开方向盘锁了。
2、停车没有把档位回到P档

如果在D档或是R档能够点火的话，点火瞬间车辆会蹿动无疑是巨大的安全隐患。因此对于自动挡车辆(AT、CVT、AMT)，厂家都会预设这个模式，并且在说明书中一再告知：点火时确保档位处在P档位置。不过现在的汽车在停车时档位没有处在P档，都会在中控仪表进行提醒，有的也会伴有蜂鸣音提醒，因此这种情况发生几率很小。一般都是驾驶者，在D档下匆忙熄火，然后下车走人。到再一次上车时忽略了这个问题。
3、智能钥匙电量不足

明明钥匙就在车内，但是仪表总是显示“钥匙匹配错误”，这种情况很可能是智能钥匙电量不足，启动系统感应不到钥匙发出的微弱电波了。建议将智能钥匙拿起放在启动按钮上，然后再按压按钮启动。
4、查看汽车是否有油

如果油表显示已在红线以下，自然打不着火。同时还要注意油的品质，曾有车主的车拆开后发现油箱里有水和泥，用这样的油，车不坏都不可能。所以提醒车主一定要到正规加油站加油，外出可带个纱布包在加油枪口，过滤杂质。
5、查看汽车电瓶是否有电

汽车打不着火可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般建议2年就及时检查更换电瓶。在有必要的情况下，可以配备一款多功能汽车应急启动电源，关键时刻能够自主救援，还能给手机等数码产品应急充电，很实用。另外加装氙气大灯、高功率音响、DVD等也是造成车辆电路故障的原因。车辆没电的情况很好检查，按下喇叭听到声音很沙哑就是亏电。

总之导致车辆无法启动的原因还有很多种情况，我以上只是提出了平时维修中常见的几种。平时用车时如出现故障，尽量找专业人员检修，自已动手的话可能有些难度。

Answer 2

汽车无法启动有以下原因：一.不来油。二.断电。三.无法进气。
接下来大概分析下这四项：
一.不来油。
故障原因有：1.油泵继电器工作不良。2.油泵工作不良。3.没油了
故障检测： 1.油泵继电器的检测：打开钥匙开关不要打马达，会听到嗒的一声，说明继电器工作正常！如果连续嗒嗒的响，检查搭铁线是否松动。如果判定继电器损坏，可以将灯光继电器与油泵继电器互换。开到修理厂在买个新继电器。
2.油泵的检测：一般都是用油压表检查，因为是自行排除。没有油压表！最简便的方法就是卸下来油管打开钥匙开关ON位置上。不要启动马达。如果油管喷油就说明油泵正常。反之，不正常。
3.没油了：不用多说，我想大家一下就知道怎么处理了
二。断电。
故障原因：1.电瓶桩头松动。2.高压点火线圈损坏。3.缸线损坏。4.启动继电器是否插好，损坏。5.保险是否烧断。6.马达是否正常。7.电脑盒的主输出线是否松动。
故障检测：1.电瓶桩头松动的检测：观察仪表是否有显示，如果全车无电，打开引擎盖，观察电瓶桩头连接是否松动，氧化。松动用扳手紧固，氧化用开水浇桩头。
2.点火线圈的检测：你可以用万用表检查它的初级和次级线圈的电阻值，应在符合范围内，次级电阻要比初级电阻大一些！但这样还不能确定它是否完好！拔下缸线，观察它跳火情况，并看绝缘是否有漏电之处！跳火应发蓝，火花粗而长！
3.钢线的检测：用万用表检查电阻值，应在负荷范围内。拔下缸线，观察它跳火情况。要不跳火更换。
4.起动继电器的检测：一般继电器有问题，打马达时没有任何反应。重新插拔下继电器，看是否正常启动！更换继电器或者马达短接。
5.保险的检测：打开保险合，观察保险指示灯是否正常，开保险片是否烧毁。更换保险片。
6.马达的检测：主要听打马达的响声是否正常。如果是马达碳刷磨损严重，用锤子敲击马达可暂时启动。回修理厂更换。
7.电脑盒的主输出线是否松动：检查电脑盒及其线路，各传感器的插件是否松动。建议紧固。
三，无法进气。
故障原因：偏心轮损坏及偏心轴磨损，导致进，排气门无法打开关闭。
排除故障：叫拖车！

Answer 3

发动机不能启动且无着火征兆，一般是由于燃油没有喷射引起的，其原因主要有以下几点：

1、转速信号系统故障发动机转速和曲轴位置传感器在发动机工作时检测其转速信号、提供曲轴位置信号，并作为控制系统进行各项控制的主要依据和基础，如果传感器或其线路出现故障，电控单元不能接收到速度信号和曲轴位置信号，就无法正确地控制燃油喷射和点火正时，就会出现喷油器不动作，火花塞不跳火的现象。用听诊器和正时灯进行检查，便可确认喷油器和火花塞是否工作。

出现上述故障时，一般自诊断系统可显示出故障代码，应对转速传感器、1号和2号凸轮轴位置传感器及其线路进行全面检查。首先断开各传感器的接线器，检查它们的电阻，如阻值不正常，则须更换;如正常，再检查ECU与各传感器的配线和接线器是否正常。

2、燃油泵及控制电路故障如果燃油泵或控制电路出现故障，也会造成供油系统没有燃油压力。即使喷油器工作正常，燃油也不能正常喷射。检查方法是：用短接线连接诊断插端子+B和FP然后接通点火开关，检查进油软管中有无压力，如果软管中有压力且可听到回油声，说明燃油泵本身没有问题;否则，应检查燃油泵，可用万用表测量端子4和5之间的电阻，如与规定不符，则需更换燃油泵，如果燃油泵工作正常，则应检查其控制电路，主要包括保险丝、EFI主继电器、燃油泵继电器、电阻器以及各配线和接线器。

3、燃油压力调节器故障燃油系统的油压对混合气浓度有直接的影响，因此首先应检查燃油压力。方法是：先将燃油压力表接入燃油管路中，然后启动发动机，测量燃油压力，如果燃油压力过高，则应更换压力调节器;压力过低时，可夹棕油软管，若燃油压力上升到正常值说明燃油压力调节器损坏，否则可检查燃油泵和燃油滤清器。停机后检查燃油压力应保持在规定值5min，否则说明喷油器渗漏，导致混合气过浓。

4、燃油泵及燃油滤清器故障启动困难时，一般燃油泵是能正常工作，其问题多是油泵滤网堵塞致使油泵不能足量吸入燃油或燃油滤清器不畅通引起供油系统压力不足。

5、冷启动系统故障在有些车型中设有冷启动喷油器，在冷启动时将混合气加浓以改善冷启动性能。冷启动喷油器由启动开关和热敏时控开关控制，喷油持续时间取决于热敏时控开关加热线圈电流和冷却水的温度。

　　应急措施

对以上故障的诊断应遵循先电后机、先简后繁的原则进行。电喷车之所以会出现冷启动故障，原因多为进气门背部、进气管内积炭过多，喷油器内部杂质过多。以上故障若发生在新车上，如行驶里程在6万公里以内的车，建议用户在车辆每行驶2-3万公里时进行发动机免拆清洗，另外，发动机在完成免拆清洗后，应以较高的车速，以使溶化的胶质和积炭在高温下燃烧从尾气排出，若做完免拆清洗后车辆放置到第二天早上再发动，气门被溶化的胶质粘连，启动更困难和发动机怠速更加抖动，也就是俗称的“粘气门”现象，一旦出现了这种现象，还需重新进行免拆清洗。

Answer 4

导致汽车无法启动的常见原因无非以下几种情况:
1、电瓶电量不足，冷车启动电流需大于12v
2、启动需要的传感器信号无法获得，相关线路故障，传感器损坏（曲轴位置传感器，凸轮轴位置传感器等等）
3、燃油泵不工作、燃油泵堵塞，燃油压力过低
4、无线电信号干扰，车辆无法识别钥匙无法启动（一键式启动的）
5、点火模块损坏、火花塞开裂
6、ECU损坏
7、点火锁芯损坏
8、启动档位未有信号输入（档位开关坏了）
等等不赘述了

Answer 5

起动机不运转故障现象是：将点火钥匙旋至点火开关启动位置时，起动机不运转。起动机不运转故障原因：1、蓄电池亏电，或连接导线断路、接头松脱；2、起动继电器触点严重烧蚀或其线圈断路；3、起动机电磁开关的触点严重烧蚀或其吸拉线圈断路；4、起动机直流电动机内部绕组断路或短路；5、起动机电枢轴弯曲，轴与轴承间隙过紧；6、换向器严重烧蚀，电刷磨损过多，电刷在刷架内卡住或压刷弹簧过软。本回答被提问者采纳