比亚迪的DMI超级混动虽然表现出色，但也存在一些值得关注的缺点。首先，潜在的失速风险<!--是个关键问题。由于低功率发动机的设计，车主可能会误解其瞬时性能，误以为可以持续高负荷运行，这可能导致发动机失速。因此，车主在使用过程中需要格外留意，以避免这类误解。
其次，电池容量较小是另一个缺点。尽管DMI混动系统对于短时间内大功率输出的需求较高，但其电池容量相对有限，且并非采用最先进的刀片电池技术。这使得其在可靠性上可能不如纯电动车使用刀片电池的表现。一旦电池出现故障，如电量骤降，车辆动力会受到影响，可能导致整体失速。
此外，DMI混动系统的策略设计是优先考虑电池，当电量降到特定范围时，发动机不会优先保持车速，而是倾向于为电池充电。这意味着车辆的可靠运行完全依赖于电池状态。一旦电池出现问题，车辆可能会失速，因为系统不会根据电池健康状况自动调整发动机的介入策略。这无疑增加了电池健康管理的挑战。