调的方法：柴油发动机的（火头）一般从输油泵（大泵）上调（电喷车除外），如果有连接盘，可松开连接盘固定螺丝进行调整（顺时针转动大泵为提前，反之，为推迟），如果没有连接盘，可从大泵与发动机齿轮室墙板连接螺丝处调整，松开固定螺丝，调整方法同前。
扩展资料：
柴油车火头也就是点火正时，在发动机的压缩冲程终了，活塞达到行程的顶点时，点火系统向火花塞提供高压火花以点燃气缸内的压缩混合气作功，这个时间就是点火正时。
点火正时仪的必要性：
点火系统是按发动机气缸的工作顺序进行点火, 最佳的点火时刻使发动机获得最大功率和最小的燃料消耗, 在发动机气缸内, 从开始点火到完全燃烧需要一定的时间 (约千分之几秒) , 为了使发动机发出最大的功率, 点火时刻不应在压缩行程终了, 而应适当提前。
点火时刻是用点火提前角来表示的。点火提前角是指从火花塞电极间跳火开始, 到活塞运行至上止点时的一段时间内曲轴所转过的角度。
如果点火过迟, 在活塞到达上止点时才点火, 则活塞下行时混合气才燃烧, 即燃烧是在容积增大时情况下进行, 从而使气缸中压力降低, 发动机功率下降, 同时由于炽热的气体与气缸壁的接触面积增大, 热损失增大, 导致发动机过热, 油耗增大。
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