年初我们总结2022年新势力车企交付量时说，“上半年属于小鹏，下半年属于哪吒”，而2023年全年都属于理想汽车，12月交付量超过了5万台。
但2022年连续五个月交付量第一，多次打破交付纪录的哪吒，12月交付量却遭遇腰斩，在公布交付量的新势力中排倒数第一。
*/完整的12月新势力交付排行榜、2023年交付量排行榜、历史累计交付量排行榜放在了文章最后。
1
理想汽车
12月交付量：50,353台
2023交付量：376,030台
历史累计交付量：633,364台
理想提前在11月完成了2023年30万台的目标销量，但并未停止打破纪录的脚步，12月交付了50,353台新车，累计交付量超过了60万台（633,364台）。
2024年理想还将会有两台重磅新车上市，一台是将在3月1日正式上市MPV车型理想 MEGA，另一台则是直指AITO 问界M7的大五座SUV理想L6。
根据理想创始人李想的说法，2024年理想将“致力于成为中国市场豪华品牌销量第一”，目标销量为80万台。（2022年BBA中销量最高的宝马，销量为79.19万台。）
2
AITO汽车
12月交付量：24,468台
2023交付量：暂无数据
历史累计交付量：暂无数据
2023年上半年，AITO问界系列一度不再公布交付量，随着问界M7的改款，以及问界M9的上市，AITO终于在下半年起死回生，12月销量更是首次突破2万台，为24,468台。
其中问界M7交付了20,611台，累计大定数量更是超过了12万台，而问界M9也在上市7天就获得了超过3万个大定订单。
3
小鹏汽车
12月交付量：20,115台
2023交付量：141,601台
历史累计交付量：400,311台
小鹏2023年算是低开高走，上半年连续六个月交付量不过万，却在年底连续三个月交付量超过2万台，12月交付量为20,115台。
累计交付量则突破了40万台（400,311台），与排在新势力第二的蔚来仅相差不到5万台（49,283台）。
小鹏还在1月1日发布了纯电MPV车型小鹏 X9，起售价为35.98万元，发布会未结束就收到了5,000个大定订单。
4
零跑汽车
12月交付量：18,618台
2023交付量：144,392台
历史累计交付量：308,395台
零跑并未在2023年实现月交付量突破2万台，12月交付了18,618新车，历史累计交付量则突破了30万台（308,395台）。
不过2024年零跑将会上市第二款SUV车型零跑 C10，这台车的售价预计将会低于零跑 C11（起售价为14.98万元），月交付量破2万并不是个问题。
5
蔚来汽车
12月交付量：18,012台
2023交付量：160,038台
历史累计交付量：449,594台
蔚来12月交付了18,012台新车，累计交付量为449,594台。
12月23日蔚来发布了旗舰轿车ET9，这台车对标奔驰S级，拥有全域900V高压电气架构、主动悬架等技术，预售价高达80万。
6
极氪汽车
12月交付量：13,476台
2023交付量：118,685台
历史累计交付量：196,633台
2023年极氪除了1月和9月，每个月都在打破本品牌的月交付量纪录，12月达到了13,476台，全年交付量为118,685台。
比较可惜的是历史累计交付量，距离20万台的大关只差临门一脚，为196,633台。
极氪还在12月发布了中型纯电轿车极氪007，全系搭载800V高压电气架构，标配75.6度电池包，并且只需要2万就能选装100度电池包，起售价仅为20.99万元，小米SU7应该已经汗流浃背了吧？
7
智己汽车
12月交付量：10,412台
2023交付量：暂无数据
历史累计交付量：暂无数据
12月有两家新势力完成了1万台的突破，智己汽车12月销量为10,412台。
不过需要注意的是，根据智己汽车官方的说法，10,412台是销量，与每月发布的交付量数据统计口径不同。
但不管怎么说，智己 LS6这台确实是把整个品牌盘活了。
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