2010年10月，青荣城际铁路开工建设，工程正线全长302.7公里，起于青岛北站，经青岛、烟台、威海三市的13座车站，止于荣成市，设计时速250公里，试验最高时速达275公里。年底前，从济南到烟威地区的通行时间有望由原来的7小时缩短至3小时，年客运输送能力达8000万人次。
按照2014年开通荣成到济南方向的目标，相关部门集中调配施工力量，全面优化施工组织，6月24日全线最后一条、也是全线最长的蓁山隧道（5505米）顺利贯通，7月31日全线（济南方向）架梁全部完成，8月25日全线铺轨贯通，标志着主体工程基本完成。10月1日青荣城际铁路启动联调联试工作，10月9日铁路总公司动检列车正式上线检测，10月12日上午，青荣城际铁路进入动车实车验证阶段。
据悉，青荣城际铁路联调联试工作将分三个区段进行：10月1日至11月底即墨北站-烟台南站，10月15日至12月初烟台南站-荣成站，11月15日至12月底烟台南站-烟台站，主要包括轨道、路基、桥梁、接触网、供变电、通信、信号、运营调度、客运服务等多项内容。联调联试工作计划于12月中旬结束，保证年底前青荣城际铁路济南方向按计划开通运营。