出口时和客户的合同价都是CIF价，可报关是都是FOB价，那营业费用中的运费该如何处理

Question

我们和客户合同价都是CIF 价，可报关为了操作方面全部报成FOB 价，原则上报FOB价，运费都是客户给的，帐上应该是没有海运费和客运费的，或者很少有的。问题现在报了FOB价，帐上在营业费用中又出现了很多空运费，和海运费，这个该如何处理和调整。如果不调整又好象在骗退税。所以很头痛啊，麻烦高人指点
举例说明：我合同的价格CIF价为100.00元，而报关的时候报的FOB100.00元，在出口退税时我就以100.00元来做销售，那我退税不就变的高了，正因为做了FOB就不应该有太多的营业费用-海运或者空运，现在帐上有了很多的营业费用-海运或者空运费，我该如何去调整

Answer 1

出口时和客户的合同价是CIF价，报的是FOB价，要么改合同全部FOB价，要么就只能亏运费。
CIF和FOB术语中交货点及风险点都是在装运港的船上，卖方在装运港将货物安全地装到船上即完成卖方义务，装运后货物可能发生的风险，卖方不再承担责任。
卖方将保险单、提单等交由买方，风险索赔等就由买方去办理。卖方在装运港将货物装船后，取得海运提单并将主要货运单据给银行或自行交由买方，承保保险取得保险单支付海运费以及装运港杂费后即完成全部交货义务。
卖方在装运港办理保险，一般在订立合同时具体规定保险金额，保险险别和适用保险条款，以及保险责任的起讫期限，选择协会或中国保险条款，保险单银行交单时要背书转让给买方。卖方无保证货物必然到达以及确保何时到达目的港的责任。卖方无货物装船后的损害、受潮、灭失等承担责任。
拓展资料：
CIF价指当货物在装运港越过船舷时，（实际为装运船舱内），卖方即完成交货。货物自装运港到目的港的运费保险费等由卖方支付，但货物装船后发生的损坏及灭失的风险由买方承担。
CFR中卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用，但交货后货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的任何额外费用即由卖方转移到买方。
但是，在CIF条件下，卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的海运保险。因此，由卖方订立保险合同并支付保险费。买方应注意到，CIF术语只要求卖方投保最低限度的保险险别。如买方需要更高的保险险别，则需要与卖方明确地达成协议，或者自行作出额外的保险安排。

Answer 2

1.如果是保税的货物，劝你无需改单，因为对向后的事情基本没什么影响2.如果是非保税货物，以fob报关时海关需要对运费也征税的，如果已经征税就算了把，因为想向海关退税，很难；如果还没有征税可以进行改单申报以上为进口的情况，如果是出口的话建议无需改单

Answer 3

合同上是CIF价,那么对应的发票,装箱单上会注明CIF价,依你所说,在实际报关时你们把合同,发票,装箱单,和报关申报单都做成了FOB价,那么就只能将错就错了.

其实出口报关单上有运费和保险费一栏,你们报关时应该知道运费和保险费是多少,就填上,只要费率正常,海关一般不要求提供证明,只是在银行或人行核销时能提供运费和保费单据就好了.退税少了,国家高兴还来不及.

Answer 4

报关的时候成交方式可以填3种"FOB""C&F""CIF",不管是哪种成交方式,最后在备注栏把FOB值标注出来就可以,啥事都不耽误.

Answer 5

如果说CIF出口，货物依旧是CIF价格报关，那么在报关单上的运费和保费栏里，写上费用就可以了。保费按照费率自己就能核算，运费根据运输公司报价计算填制，这样就不存在你所说的问题了。退税的时候财务是按照扣除报关单上运保费的金额为基数去办理退税的。
如果觉得太麻烦，那么合同、报价、单证全部FOB价格，运费到付，一切都没有问题了。本回答被提问者采纳