不知道多少小伙伴对
原厂
汽车音响效果不满？高音
劈
、中音
干
、低音
薄
，撑死了就听个响，听歌还不如
戴耳机
强。
随便上网一搜，什么怎么音响改装误区、百元低音炮选择等等一大堆，但是加低音炮就真
有效
吗？到底怎么改？今天咱们就来聊聊车载音响
入门
改装！
车载音响改装入门？
家里买车也十来年了，但车载音响改装一直是我
想做
但又非常
踌躇
的事，缘由很简单——车内听音环境
复杂
。有多复杂？比如在你正规正矩的家中，音箱的摆放有固定的原则，通过吸音棉、角度、位置、箱脚甚至家具的调整，都可以调整到最佳的听音效果。
但在车内，因为车厢、座椅、中控等不同形状和材质的物体对声波的
反射率
不同，各路声音从扬声器里发出传导耳朵后会变的
胡乱一团
。所以，很多人在改音响后会发现效果还
不如
原厂。其实就像和汽车改装一样，
牵一发动全身
，这是一项系统工程，从扬声器到功放再到主机甚至是线材，要想追求完美，哪一样都不能差。不过，生命在于折腾，谁叫咱对声音有偏执呢。另外，穷玩儿的方法也不是没有，以我的经验来看，先从“
低音
”入手，可能是见效
最快
、最
显著
的。
百改“隔”为先
先说一句，但凡改音响
最先
要做的就是
隔音
。它的作用主要有三点，第一，将车厢和机械、路噪等
环境音隔离
。第二，降低车门板内
腔体共鸣
，第三，减少声音
共振
造成的
异响
。
选购隔音
材料
时有几点要注意。首先，防火性，这点厂家应该都有考虑，不过最好还是在安装之前剪下来一部分，烧一下
试试
。其次，材质好坏，这也是音响或内饰改装店
水分
最高的部分。就像贴膜，可能你
全车贴膜
的钱跟他们进货那
一卷膜
的价格
差不多
，隔音材料一个道理，很暴力，但不黄。
还一个就是测试，一般改装店内都有一台
改好
音响做好隔音的体验车。在你上去后，他们会
忽悠
你买测试车上的那些
高端
隔音材料。听我的，
没必要
，最普通的鸡蛋棉就挺好，当然，前提要防火。
至于售价，根据伙计
手艺
和地理
位置
的差异决定。一般来说，整体控制在
1000元以内
就好，当然，成本多少你也别纠结，就全当人工费了。
为什么建议先改低音？
首先，在汽车听音环境中，如果车内音响的低频下潜
不够
，扬声器和发动机低频声波（约100hz）会相互抵消，就会给人造成“无低音”的
错觉
。
其次，由于低频
波长
较长，所以，即便隔音做得再好也不可能
完全
将发动机低频噪音隔开，这时候，为了更好地
烘托
出音乐的
氛围
，“
超低音
”就是我们要改的第一步。
怎么改低音
低音炮正是针对
超低音
设计而来，但什么样的低音炮适合你呢？如果你对一些“动次打次”的音乐比较感兴趣，那么，
3000元以下
的有源车载低音炮就很适合你。这其中，像漫步者、惠威、赫兹等
国产
品牌效果就很好。
但如果你喜欢电影院里那种
震撼
低音效果的话，就需要改一套
超低音
系统了。从品牌来说，MTX、JBL、Rockford（来福）、劲浪值得推荐。不过你会发现，能买到的，一般都
不是
低音炮那种“箱子”，而是10英寸、12英寸以上的扬声器单元，那箱体在哪？
为了追求更深的低频下潜，有些玩家会在行李厢内侧或二排座椅后加入
倒模作为
箱体，在
箱体
上安装低音单元和倒相孔，这样的好处有几点：1、行李厢空间相对规整，利于低频声波的聚集2、能根据车内空间对模具做出调整，减少驻波，提高还原度3、降低共振
当然，这样的改装
成本
相对
较高
，还需要选购功放及布线。好在，低频功放对
解析力需求
不高，一般的D类（效率高、发热小，适用于车载）功放完全可以满足。不过要提醒大家的是，如果后期准备改装
其它
扬声器，最好让功放预算一次到位，买
多路
带低频输出的功放。
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